再検査の記録更新

前回の車検はたまたま新型コロナウィルス第1波の真っ只中。
「車検証の有効期間の伸長」なる特別措置により、混み合う3月から4月になったのは数少ないメリットだったが、それから2年経った現在も相変わらずマスク生活が続いている。

今日は1ラウンドを予約したが、9時過ぎのレーンは結構混んでいた。
前回から変わったところは、LEDのヘッドライトバルブと、シートバックプロテクターくらい。後者はこれまでのなんちゃって自作品に比べればメーカ製の専用品は何のツッコミどころもない。
問題の前者は、これまでの何十回のユーザ車検で光軸で落ちたことがないことによる謎の自信(爆)により、光軸を再調整しない状態で臨んでみた。
（ちなみに再検査自体は、オートバイで制動灯不良×1回)

結果は敢なく殆どの光軸がアウトの上、一部照度不足のオマケ付き。
一瞬、ノーマルのハロゲンバルブに戻して再検査したろかと思ったが、次の車検が面倒なので、テスター屋さんのお世話になることにした。
光軸の再調整はもちろんだが、問題は照度。しかしテスター屋さんの機械では問題ない数値が出ているらしい。LEDは見た目の割に低く計測されるとのこと。次ダメだったらハロゲンに戻しましょ、と言われて陸運に戻った。

またレーンの行列に並び直すのはうんざりするが仕方ない。車台番号の再確認の後、ヘッドライト検査は難なく合格。

陸運の帰り道、暑いくらいの陽気の下で走らせるスイフトは、至って快調で本当に気持ちがいい。18年目を迎えられたことに感謝しつつ、これからも愉しく乗っていきたいね。