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イイね!
2024年04月15日

20年目の車検とドライブへ

20年目の車検とドライブへ コロナ第1波の時の特例措置により、混み合う3月から4月になって恩恵を受けたMYスイフトの車検であるが、今日行ってきました。

前回から仕様変更した部分や、変えなくても最近厳しくなった部分など心配なところはあったが、下調べしたり書類を揃えて臨んだこともあってか、すんなり通った。
ただ、前回と比べると確実に細かいところを見られているようだが、結局は1ラウンドの予約で、10時過ぎには車検証が交付された。

今日は天気も良いし、もともと休みを取っているので、運輸支局からそのままドライブへ。海に突き出た半島のワインディングを目指す。

サスペンション周り・ブレーキ周りの仕様変更、タイヤ交換後としては初めてまとまった距離のワインディングを走ってみた。
一言でいうと車体が安定しているのと、ステアリングの反応がよい。おそらく、それぞれFサスペンション・リヤのピロ・タイヤが効いているのだろう。

いつの間にか20年目に突入してしまったが、やっぱり愉しいクルマだ。
10万㌔にも届いていないほど、あまり乗ってやれていないが、まだまだ乗っていきたいね。
ブログ一覧 | スイフトでドライブ | 日記
Posted at 2024/04/15 22:55:24

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しびっくま9000rpmさん

この記事へのコメント

2024年4月15日 23:37
20年おめでとうございます。81もすっかり少なくなってしまったので、これからも楽しんで乗ってくださいね。
未だにあのクロスミッションは良かったなあ、と、懐かしく思います。
コメントへの返答
2024年4月16日 0:29
ありがとうございます。
ここ数年は兄弟車であるHT51S、シボレークルーズ、Keiなんかもめったに見なくなりました。
知らない方は、変なクルマにエンブレムだけスイフトに変えている変な人が乗っていると思われていることでしょう(爆
2024年4月16日 9:12
20年か~、旧車の規定がわからないけど旧車の部類に入るのかな?
コメントへの返答
2024年4月16日 21:37
カテゴリ的には旧車の次に新しいネオクラシック(1980〜1990年代)にも入らないようです。いちばん中途半端な古さですね(2005年式)。
2024年4月16日 21:58
ウチのは、Jrが乗り続けております。
今で 21万キロぐらいだったかな。

去年入社した若い子が HT81Sを知っていたのには驚いた(笑
コメントへの返答
2024年4月17日 11:54
チャックの3倍!ですね。
幼少期の英才教育の賜物でしょう(爆

プロフィール

「@琢麻呂さん 大径シングルのピストンに被せようとされたのですか?」
何シテル?   08/14 14:07
ここでは主にクルマやオートバイについて、気の向くままにページを増やしています。 ドライブやツーリングは、近場からたまには遠くへ。 弄る方は、改造というよ...
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