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今日走行会だったのですが

昨日の準備中に

指を詰めまして


今日病院へ行ったら、

骨折が折れてましたww

全治１ヶ月らしいです

来週の走行会に備えて、

いろいろと準備を行いました！



ブレーキパッドを街乗り用から

サーキット用CC-Xに変更。



いままで水温計すら

ついていなかったので、

VFC-MAXと言う

電動ファンコントローラを装着。



気になっていた高回転の

伸びを克服するため

とりあえずで手元にあった

V-AFC装着し、

実走セッティングしてきました。


あ、あと、

シフトリンケージブッシュを交換と、

マフラー交換、オイル交換をしました。



予想以上の加速力を手に入れました！

シフトフィールも予想以上に快感です♪

オイルは初めて0W-30入れました。



当日はトラブルなく楽しみたいです！

4月から重量税が

安くなったということで、

ちょっと調べてみました。



うちのファミリーカーである、

モビリオの金額を調べてみました。

通常27800円のところ、、、



15000円！！



びっくりでございますよ。



18年以上経った車は

適用外とのことで

EFは恩恵受けません・・・



でもありがたい♪



※訂正

7500円でした。

気が動転しそうです。ww

プラグコードをとっかえて

ようやく走ることが

出来ました。



CR-Xにつけていた、

MDI並に効果あります！



まだトロトロと

走っただけですが、

信号からの加速や

巡航時に

以前よりアクセル開度が

少なくて済みます。

アクセルに

足を乗せていれば

走れる感じです！



サーキット走行や

燃費変化が

楽しみです。

とりあえず、

逝ったプラグコードのまま

外付けコイルシステムを接続。



緊張しつつセルを回してみると、、、

安っぽい（？）セルの音とともに

エンジン始動！



走行は出来ないので

軽くレーシングしてみましたが

以前よりアクセルレスポンスが

向上している気がします！



これから実家へブツを取りに行きます。