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かわねこの愛車 [スズキ エスクード]

整備手帳

作業日:2013年9月7日

スペアホイール・アルミ化

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
 エスクにはもともと標準装備で、こんなハードカバーが付いています。
 が、わたしはゴツく見えるので、就航前に外して処分してしまいました。
2
しかし、ノーマルスペアホイールはなんとこれ!
 これをむき出しにする勇気は、さすがのわたしにもない…。^^;

 ちなみに2型まで?は、同じように黄色く塗装されてはいますが、XEグレード用の5本スポークが付いていましたので、コストダウンされていますね。

 推測ですが、こんなホイールをわざわざ付けているのは、型式認定のためではないかと思います。今ならヘタするとアルミの方が安かったりしますから。
 なので、これを隠すためにハードカバーを標準装備にしているのではないかと思われます。
3
てなことで、ソフトカバーを付けていました。
 もちろんウケ狙いで。(笑
 気に入っていたのですが、青空駐車ということもあって、1年で退色し、もともとぴちぴちのサイズをやや無理に付けていたこともあって、気温で繊維が伸び縮みするのに加え、走行中の振動ですぐこんな風にずれてしまいます。

 まして劣化で裂けてしまったら…と、洗車ガンを使う時は、直接当てないように気を遣っていました。
4
ということで、スペアホイールをアルミに換えるべく、購入しました。
 INTER MILANOブランドのFOURFORCE01です。シンプルなデザインとガンメタ塗装、そして激安だったのが決め手です。
5
安いとは言え、ちゃんとリムカバーが付いて、梱包もしっかりしたものでした。
 けっこうお買い得と思います。
6
センターキャップも画像のが付属していましたが、デザインが好みではないのでわたしは付けていません。
 そのうちにスズキ純正のを見つけて付けようかと思っています。
7
背負わせるとこんなかんじ。
 他4本が夏はブロンズ、冬はブラックなので、スペアだけ色違いになりますが、それもまた良しかなと、わたしは思っています。^^;
8
追記:スズキ純正の中古センターキャップを入手して、黒く塗装して取り付けました。

やっぱり穴ぼこより断然イイです。(笑

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