家族のクルマだけど、まあまあいいね。 - カローラスポーツハイブリッド
家族所有
家族のクルマだけど、まあまあいいね。
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EJW
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トヨタ / カローラスポーツハイブリッド
G“Z”(CVT_1.8_ハイブリッド) (2022年) -
- レビュー日：2023年12月23日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
・スタイル（新しいうちだけかな）
・車内のタイト感
・ディスプレイオーディオ、メーター類を含めた電子装備
・燃費
・低重心と短めの全長、幅広によるフットワーク - 不満な点
-
・シフトレンジがDとBしかない。スポーツを謳うなら、パドルシフトにしてほしい。これでは、エンブレを細かく調整できないし、４輪ディスクの摩耗が早そう。アルミも汚れるでしょうね。
・車内は、先進的なディスプレイ以外、安っぽさが気になる。
・ダッシュ上に設置することが最近の流行のようだが、オプションのワイドディスプレイにしたので、視界の邪魔。シートが低いために、とても気になる。 - 総評
- 車両価格の上昇率は、物価一般の中でもピカイチだ。この価格なら、もう少し装備をデラックスにしてほしい。
- デザイン
- 5
- 最近、背の高いクルマが多いが、低車高のクルマに乗り換えた時にフットワーク感覚が蘇る。
- 走行性能
- 3
- シフトレンジが欲しい。
- 乗り心地
- 無評価
- 40扁平だけど、個人で運転を楽しむのには程よい硬さだと思う。
- 積載性
- 無評価
- 積載するつもりはありません。
- 燃費
- 5
- 価格
- 4
- 本体価格は高額と思うが、値引きその他を頑張ってもらえたので。
- 故障経験
- いまのところなし
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