素人の足回り交換(3)

リアと同様に、フロントも体重をかけてスプリングを押し下げると、ショック上端が顔をのぞかせます。そこでナットを仮締めできれば、あとはラチェットで本締めするだけです。二人いるならこのやり方がベターだと思います。

外した手順と逆の手順で取り付けます。ここまでくると、もぅ殆ど握力がありません。えぇ。単なる運動不足です。

で、ようやく完成!
いや～長かったなぁ。。。

1G負荷をかけて各部を本締めします。

シェイクダウン直後。腹擦りや底付き感はありません。純正より乗り心地がよく感じます。

出戻り作業が多く、時間も相当かかって大変でしたが、満足感というか達成感があります。
さらば、青春の握りコブシ(^^)

お世話になったHP。プリントし、なめ回すように勉強しました(^_^;)

「だれもが、しあわせになるロードスター」
「Fire Roadster」
「MAZDA Roadster 1600/NB6C WebPage」

ネットはほんとに便利ですね。上記以外のHPも参考にさせてもらいました。偉大な先輩方に感謝です。
みんカラのみなさんの情報も大変参考になっています。お礼の意味も込め、オイル交換レベルの初心者でもやればできる!ことをお伝えしたいと思いました。

オマケ。
安物ですが、それなりに使えます。