カービューリニュアルに物申す

　カービューがヤフーとの統合で、サイトデザインを大幅に変更した。なぜこんなデザインにしてしまったのか、旧来のデザインについての検証作業が充分になされたのか。どのようなターゲットユーザーを、どういう情報に誘導したいのか、そのあたりのコンセプトやデザイン設計のポリーシーが皆目見えない。

　サイトの運営において、収入をいかに確保していくのかと言うのは、最重要事項だ。そのためには、安定したアクセス数を確保することが必要であり、そのアクセスについても一見さんではなく、毎日確実に訪れるユーザーを確保することが課題となってくる。

　毎日安定的に、常連ユーザーを確保するためには、ユーザーが求めている最新の情報が常にアップされていることが必要である。ユーザーが求めている情報は個々に違うから幅広い情報を載せておく必要がある。

　そして、ここが重要なのだが、一人のユーザーが欲しがっている情報は一つではないのである。

　ここんところがマーケティングで見落としやすいところです。

　分かり易く説明すると、チョコレートを売るために、チョコレート売り場の工夫をするだけでダメなのだ。そもそもお店に来てもらう工夫が必要になってくる。チョコレートを買い求める客が、チョコレート以外の何を買っていくのかを想定して売り場づくりをしなければだめなのだ。

　カービューの新デザインでは、新車情報に情報を絞り込んでしまった。それも無駄にデカい写真アイコンをべたべたと並べてしまって。おかげで、サイトを開いたときに表示される情報量が半分以下になってしまった。

　半分以下っすよ。

　以前のサイトデザインを見てほしい。

　まず、テキストでトピックスが7項目表示されて、大きな話題のものは、画像アイコンを表示させて一つのボックスに収めてある。合わせて8個の自動車業界の最新ニュースだ。しかも、ここに表示される話題は、新型車の発売情報だけに限らず、クルマに纏わる経済情報が雑多に表示されていた。ここがオレにとっては最も価値ある部分だつた。

　旧デザインの良いところは、自前の記事もちゃん見やすく並べられていたということ。試乗記、ナビやスタッドレスのレビュー記事など、多彩な取材記事がアイコン付きで表示されていて、その中から興味のあるものをピックアップして読むのも楽しみの一つであった。

　さらに、「みんカラ」へのアクセスもスムース。未変身のコメントや、未読メッセージがあれば表示されていたし、「マイページ」へのアクセスもワンクリックだった。

　話をまとめます。以前はカービューのトップページさえ開けば、
　○自動車業界の動向
　○新車の発売状況や開発状況
　○カー用品のレビュー
　○試乗レポート
　○みんカラの状態
　が、パッと全部見ることができたのだ。さらに、市販されている自動車のカタログコンテンツにも、サクッとアクセスも出来た。本当に優れた情報コンテンツだったのにぃ。

　新しいカービュー、全然ダメです。

　webCGを見習いなさい。