ONN2013　カーオブザイヤー

　お待たせしました。今年のカーオブザイヤーの発表です。

　え？もう、COTYもRJCも出そろっているって？いやいや、毎年恒例のONN(オレが今年乗った中で)一番良かったクルマ、という極めて独りよがりなカーオブザイヤーです。

　なので、必ずしも今年発売になったクルマばかりではありませんし、昨年ノミネートされていても、今年の選考に入っているクルマもあります。　選考に当たっては、7項目について評価をしています。選考項目は次の通りです。

一、加速フィーリング
　絶対的な加速性能でなく、加速の気持ちよさ、楽しさを中心に評価します。
二、ハンドリング
　ハンドリングのキレ、安定感や安心感も含め、曲がることの気持ちよさを評価します。
三、乗り味
　乗り心地、安定感、軽快感、質感、クルマとの一体感も含めての乗り味がどうか。
四、静粛性
　静かかどうか。聞こえてくる音が心地よいか。
五、プレジャー
　ズバリ、運転していて楽しいかどうかです。
六、居心地
　シートのかけ心地、内装のデザイン、景色の見え方など、居心地の良さがどうか。
七、燃費
　ズバリ、実燃費性能です。

　それぞれの項目について10点満点で点採点をし、その合計点数でカーオブザイヤーを決定します。なお、クルマそのものの評価が狂ってしまうので、スタイリングについては評価しません。

　各項目について点数を付けている間は、どのクルマが最上位になるのかは、自分でもわかんないのよねぇ。採点する前はC-classか、フィアット500Sあたりになるんではないかと予測していましたが、結果は違いました。

　それでは発表です。今年のカーオブザイヤーは、同点で二車種あります。

　BMW　523d ツーリング

　レクサス　IS　300h

　いずれも合計で70点満点中66点という高い得点でした。この二台については、まだレポートを書いていませんので、いずれきちんと報告したいと思います。素晴らしいクルマでした。

　メルセデス・C200ステーションワゴンは、加速フィール、ハンドリング、乗り味という走行に関する部分では、いずれも文句なしの10点満点でしたが、燃費性能での評価の低さが影響して65点の次点。

　フィアット500は静粛性の低い点数が影響し64点。

　同じく64点でメルセデス・CLA180。こちらは加速フィールの評価で及びませんでした。

　そして、同じく64点で、我が愛車MINI・Cooperも上位に位置しています。

　今年のCOTYカーオブザイヤーのフォルクスワーゲン・ゴルフ7は、ハイライン、トレンドラインとも、プレジャーの点数が低く、いずれも総合点数61点でした。

　完全に自分勝手な価値観で、点数付けて、こういう作業をやって喜んでいるってのが、まぁ、オタクだなぁと思うのだけれどもね。今年は、いろいろな人が声をかけてくれて、多くのクルマに乗ることができました。本当にありがとうございました。

　そして、こんな独りよがりの遊びにお付き合いいただきました、読者のみなさん。今年一年、本当にありがとうございました。来年もまたよろしくお願いいたします。(三回目)