中国ではすべての世代のアテンザが新車で買える

　中国では、歴代のアテンザが新車で買えるらしい。

　中国では、口コミが重要視され、ユーザーは新しいものに飛びつくよりも、実績のあるものを好む傾向があるそうで、旧モデルであっても人気があり、実績のあるモデルは、そのまま継続して販売されるのだそうだ。つまりは「真に良いもの」と評価されているものは、その本質的な魅力が色あせないかぎり、生き残ることができるというマーケットになっている。アテンザは初代も引き続き人気があり、３世代併売という状況になっている。

　「モノを正しく市場が評価しメーカーもそれに応える」という極めて健全なマーケットが、中国で形成されているとは思いもよらなかった。

　いいなぁ、いいなぁ、日本でも、こういう手法を持ち込んでくれないかなぁ。

　オレ、初代アテンザが新車で買えるなら、買うよ。

　生産コストが大変になるかも、とか思ったんだけど、マツダはたぶん日本国内でこれらを作っていると思う。だから、やろうと思ったらいつでもできる。生産拠点が中国なら、受注生産で逆輸入したらいいんだよ。

　新旧併売は、メーカーにとっても大きなメリットがある。人気モデルのフルモデルチェンジはリスクを伴うものだが、新旧販売でリスクを減らせる。新型が人気でなければ、旧型をメインに販売すればいいのだし、新型に人気が集中するなら、旧型をやめたらいい。

　かつて、Mini(オリジナル)がそうだった。1959年に発売されたMiniは、1970年代に、新世代へのスイッチを試みたことがある。当時の現代ナイズされたフロントマスクを与えたモデルをクラブマンとして発売し、こちらが人気が出れば、そのまま新型への世代交代を行う予定だった。しかし、旧来のクラシックスタイルのMiniの人気は衰えず、そちらが生き残ったのは周知のとおりだ。



　今度のMINIもそうしたらよかったのに。おそらく、R56とF56の両モデルを併売したら、R56の方が売れると思うんだよねぇ。

　そしたら、オレも、「次買うクルマがない」って悩まなくてもいいんだし。

　なんだし。 私恥ずかしいんだし。(クマムシ)