謎ペダル

　新型エブリイDA17Vは足元が広い。ペダル操作をしていない左足の置き場だけでなく、膝の向きや角度なども自由自在で、自然な姿勢で運転することが可能だ。先代DA64Vは膝に負担がかかることもあったのだが、それも解消した。

　その足元の写真がこれ。


　マニュアル車なのでペダルが三つあります。左から、クラッチペダル、ブレーキペダル、アクセルペダル、そして、あ、あれ？


　なに、このペダル。

　三つのはずなのに、数えると四つあるって、座敷童がいるみたいなことになっているぞ。

　んと、まぁ、何のペダルは分からないけど、ペダルが一個多いなんて、なんかちょっと得した気分。どうせ、ミサイルが出るとか、非常脱出用で運転席が空に飛んでいくとか、そう言う類のものだと思うんだけどね。

　でも、待てよ、ひょっとして、先代DA64Vにも、この謎ペダルあったんじゃないの？と思い見てみたら、ありました。ちょっとわかりづらいけど、ペダルの部分が小っちゃい金属になっているけど、同じ場所に同じように付いております。


　うわー、知らなかったなぁ。もっと早く教えてくれよ。非常脱出したい時だってあったのにさぁ。ミサイル打ちたいことだってあったのに。

　今回、ペダルが大きくなって踏みやすくなったってことは、そう言う要望があったんだろうね。「ミサイル打つ時に、踏みにくいがね、これでは世界が救えんがね」とかね。

　ところで、エブリイの型式記号って、なぜ今回DA17になったのだろうね。

　41→52→64、と来たら、次は「75」だと思うよねぇ。そしたらあだ名は「Gメン75エブリイ」にしようとと思っていたじゃんね。そしたら、いきなり「17」だもんねぇ。これじゃあ、「Gメン75」じゃなくて、「ボンドG17」じゃんねぇ。その数字の根拠を知りたい。とても知りたい。

　って、まぁ、いいわ。そんなことより、やっぱり謎ペダルの事が気になる。

　このペダル、何？

※この記事は、謎のペダルがあることを面白がっている記事なので、実際の機能についてのご教授は必要ありません。