25年ルールinアメリカ　前編

　アメリカには25年ルールってのがあるらしいのよ。

　これは自動車の輸入に関するルールでございます。アメリカにも、当然のごとく輸入車に関する安全基準や燃費基準があり、合致できないクルマは輸入できない。ところが、製造から25年経過したクルマには、上記の規定は適応除外となり、一切の制限なく輸入できるというもの。これは世界中のクラシック名車をかき集めるための、ご都合主義のアメリカルールであるが、こいつのおかげで、今、日本の中古車市場が大変なことになっている。

　今から25年前といえば、1991年。

　1988年、1989年と、日産がR32・スカイラインGT-R、Z32・フェアレディZ、S13・シルビア、180SXと、立て続けに高性能スポーツカーを発売した。トヨタは70スープラ、その後1993年には80スープラ、マツダはアンフィニRX7・FD3S、三菱はGTO、FTO、エクリプス、ホンダはNSXと、カッコよくて魅力的で高性能なスポーツカーが次々と世に出てきている。1991年は、いわば高性能スポーツカー黎明期にあたるのだ。

　いま、25年を超えたスポーツカーが次々と海を渡り始めており、これに伴ってこれらの中古車価格が高騰し始めているのだ。

　スポーツカーそのものが作られなくなった昨今、日本においても、生粋のスポーツカーに乗るなら、これら90年代スポーツカーに中古で乗るしか選択肢はなく、根強い人気と適正な車両価格で安定した市場が維持されていたのだが、こいつのせいで、おかしくなりつつある。

　欲しいスポーツカーを買い置きするなら、今のうちですよ!!

　25年ルールで海外に流出しているのが、もう一つある。それが「軽トラ」。アメリカ人はこんな小さなトラック見たことがないらしく、小さくてかわいいのに便利ということで、ボロボロの軽トラが、海を渡って飛ぶように売れているとのこと。「ランボルギーニヤ、フェラーリヨリモ、目立ツンダヨ、コイツハ」とデブなオーナーが自慢げに語り、その言葉通り、行く先々でデブなアメリカ人に質問攻めにあっている姿がテレビで紹介されていた。

　その優れた悪路走破性から、荷台にライフルを乗せたハンティングビークルとしても活躍しているとのこと。「ニホンノ、ケイトラハ、ドコニデモ、ハシッテユケルシ、音モ静カダカラ、獲物ノスグ近クマデ、近寄ルコトガデキルンダ」って、デブなハンターがしゃべっていました。

　高性能スポーツカー、軽トラ、など25年経っても魅力的なクルマをアメリカに売りつけて大儲けするなら、今ですよ!!