R60一年点検。代車でF56にじっくり乗ったょ。

　R60クロスオーバー、1年点検でした。1年で9000kmの走行。1年経過してのインプレッションとしては、やっぱりもうちょっとパワーが欲しい、これに尽きます。かといって、パワー不足でじれったい思いをする場面もないんですけどもね。ハンドリングも乗り味もどっしり安定志向。ゆったりとした室内空間、使い勝手のいいラゲージ。道具としては、申し分ないです。

　道具としては。

　でも、ここにきて、ドライバーズカーとしての刺激が欲しくなってきてしまいました。

　1年点検の代車として、オレの嫌いなF56のクーパー3ドアが来ました。丸一日、たっぷり乗り込んでみました。見た目の不細工さ、統一感のないインテリア、ディーゼルエンジンよりもひどいアイドリング時の音と振動など等、好きになれない部分は、やっぱり好きになれないが、チクショー、F56には、オレが今欲しているドライバーズカーの刺激がしっかりある。

　加速が気持ちいい。

　それは低速域から、かなりのハイペースに至るまで、レスポンスがよろしくて、超気持ちいい。

　ハンドリングも、峠に持ち込んだらいいじゃないのよ。

　基本、F56のハンドリングは大味です。低速域でフワフワ、高速域では、ピョコピョコ。やっぱり、これは、今乗っても気にはなるのだが、ワインディングに持ち込んだ時の安定感は抜群。しなやかでありながらレスポンスがいい。

　あれほど嫌いだったF56が好きになってきた。

　そんな自分がキライ。

　ところで、鍵を抜いてもエンジンがかかってしまう件、点検時にメカニックに指摘をしたところ、「故障ではなく、エンジンを切ってドアを開けるまで、クルマが鍵を認識してしまう仕様のようです」と言われた。

　分かってるわい、そんなこと!

　だーかーらー、その仕様が、問題じゃないのかという指摘をしたのだが、それに対してはコメントなし。オレは、プログラムエラーだと思う。鍵を抜いてもエンジンがかかっちゃうなんて、言うまでもなくおかしいし、危ない。だから、「エラーがあるよ」と、BMWジャポンとか、メーカーに指摘をすべきじゃないのか。「もごもご、はい、そうします」と煮え切らない様子で、メカニックは言っていたが、たぶん何もしないな。

　これ、リコールしたほうがいいと思うんだけどな。