カングーへの道、後編

　カングーが欲しいモードになったオレだが、すぐに買うつもりは毛頭なく。MINIの次の車検の2021年の12月くらいまでの間に、デモアップ(試乗車流れ)のいい中古車が出てきたら買おうかな、というおぼろげな気持ちだった。

　ところが、今年に入るとフルモデルチェンジに向けての生産調整が始まった。今年3月にマニュアルトランスミッション車の受注が終わり、5月には人気色だった白も受注中止になり、そして日本での新車販売も、国内在庫はないという状態になった。新車は、ディーラーが抑えていた在庫のみがわずかに流通するのみ。中古車は取引が激しくなって、じっくり好みの色やミッションを選ぶ余地はなくなってしまった。

　オレにはカングー2(現行カングー)との縁はなかったんだなと、その時はあきらめた。

　しかし、カングーのように遊べるクルマが欲しいという気持ちは、燃え上がったまま。折しもコロナ緊急事態宣言の真っただ中。社会生活のすべてが制限される中で、アウトドアへに出たいという思いがどんどん募る。野山に繰り出し、肉を焼いたりビールを楽しんだり、ロードバイクで走り回ったりしたい。

　そういう遊びは、もちろんエブリイでできる。けれど、世界観も走りの味も濃いカングーを知ってしまったら、そこへの憧憬を消すことはできなかったのよね。

　そんな気持ちがピークに達していたところに、カングー限定車の発売の情報が。色も一番欲しいと思っていたもので、マニュアル車もある。オレは後先考えずに、オレはその場で、とりあえずカングーを買うことを決めてしまった。その後の経緯は、もうすでに報告済みでしたね。結果、当選して無事買うことができました。

　さて、カングーのキーは、鍵穴に差し込んで回すタイプの旧来のもの。ドアロック用のリモコンボタンが付いている。ところが、このボタンが使えないんですね。なんでも、使っている周波数が日本では無線と混線するらしく、内部の回線を殺した状態で納車される。その代わりに、キーホルダーのような形状の、この不細工なリモコンが付いてきて、ロックの開け閉めにはこれを使う。


　こいつの電波感度が悪く、アンサーバック(ハザード点滅)も動作しないらしい。不評すぎるアイテムなのである。そこで、もともとのカギに内蔵されている回線を復活させるDIYがあり、オレも納車早々それを実行する予定で、必要な金具を買った。

　リモコンキーを普通に使えるようにするだけで、この煩わしさ。こういう事も、今まで買ったクルマではなかった。ただね、ちょっとね、楽しい。ダメな男に入れ込んでいく女性の気持ちがちょっとわかる気がする。

　って、だ、ダメよ。こういうことを許したら。ユーザーが甘やかすから、メーカが努力しなくなっちゃうのよ。次期カングーは、リモコンボタンはちゃんと使えるようにしなさいっ。

　～え、あ、いや、時代はスマートキーだよ。