エブリイにハイオクを入れると②

　今年の6月だったか、7月だった、ともかくちょっと前に、「ハイオクガソリンは、どこも一緒だった」という聞き捨てならない報道があったの覚えています？「レギュラーガソリンは、ヤードを共有しているので、どこで入れても同じだが、ハイオクはメーカーごとに独自の添加剤配合があり、特性が違う」というのが、それまでの定説だった。それが、「実は、ハイオクも一緒でした」という、衝撃の報道。

　以前、このブログで、どこのガソリンがいい？って皆さんにお聞きしたことがあったじゃないですか。皆さん、口をそろえて「シェルがいい」とおっしゃられた。一瞬、「なんだよ、それ、ただのプラシーボだったのかよ」と思ったのだが、この話には続きがある。この報道があったあと、シェルだけは、ハイオクの共有を否定したのだ。つまり、「シェルは、ちょっと違う」という皆さんの感覚は間違いなかったようです。

　皆さん、素晴らしい。


　ということで、久しぶりにエブリイにシェルのVパワーを入れてみた。

～あれ、以前、「これからは、エブリイにはハイオクを入れる」って宣言してなかった？

　あ、いや。やっぱり根っからの貧乏性で、ついつい、レギュラーを入れていました。しかし、やっぱりハイオク入れると、激変するんですわ、エブリイ。エブリイは、６年目を迎えて、走行距離は6万キロほど。ここ最近エンジンの振動とノイズが大きくなってきてて、ギアも低めを選ばなければならないシーンが増えてきた。

　それが、ハイオクを入れたら、新車時のようなスムースさが復活するんですよね。シュンシュン吹けて、スルスルっと加速していく。レギュラー仕様のクルマにハイオク入れても意味がないと習ってきたけど、それは、絶対に誤った情報だと思う。ホント、気持ちが良いのなんの。

　一回の給油で、300～400円の違いだから、やっぱりずっとハイオクを入れようかな。

　うーん。けど、きっとまたレギュラー入れちゃうんだろうな。ハイオクを躊躇なく入れられるぐらいリッチな大人になりたいな。あと、わざわざウォーターサーバを家に置いて水を買うようなリッチになりたい。宝くじ当たんないかな。2回ぐらい。