イトケン(G)のブログ一覧

　カングーのリアクオーターウインドウ用の木製パネルを自作した。紙パックで型取りし、べニア板を切り出して塗装し、吸盤を取り付ける。これだけの作業だったのだが、2時間近くかかってしまった。 　べニアの廃材が出たので、気分転換に焚火をしてみた。キャンプ用のチェアとハリケーンランプを引っ張り出し、さらに ...
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　カングーのベッドキット、微修正をして完成しました。載せてあるだけだったリアの床板は、基礎の部分に固定しました。ここにマットを敷けば、快適なベッドルームの出現です。 　展開＆収納は、それぞれ1分もかかりません。ストップウォッチで計ったら、54秒でした。オレのキャンプはスピードがテーマ。機動力キャ ...
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　カングーに車中泊用ベッドシステムをインストールしました。といっても、自作のもので、ツーバイフォー材で組んだ土台にカットしたパイン集成材を載せただけのもの。かかった経費は約1万2000円也。市販されているカングー専用ベッドキットの1/10の予算でできちゃった。けど、寝心地は負けていない。いや、むし ...
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　カングーのMTには試乗しないまま購入した。今までも、MTは試乗車が用意されていないことがほとんどで、オートマのフィーリングとギア比などのデータからの想像で判断してきた。そして、それで間違えたことは一度もない。加速フィーリングは、オートマの20％～50％ほどよく感じるので、オートマで加速に不満がな ...
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　カングーの長所としてよく挙げられるのが、高速走行の安定性の高さだ。オレがカングーに一番期待していたのもそこだった。カングーが出た13年前の水準で見れば、優れていたのかもしれないが、まぁ、普通だった。確かに、直進安定性はあるのだけれど、今新車で買えるクルマのほとんどが、この程度は達成できていると思 ...
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　納車後1か月、約2000km走行時点で、フィーリングがだいぶ変わってきましたので、加筆します。 　ベーシックな欧州車にMTで乗れることに、このクルマの最大の価値と個性が有ります。スライドドアを持ったミニバンタイプのクルマでMTの組み合わせもこれしかありません。そして、たぶんこれが最後。 ◇パ ...
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　台風の影響で、納車を前倒しにするか、繰り延べるか迷っていたのだけれど。オレってば、せっかちさんなので。カングー、もう迎えに行っちゃいました。 　急な予定変更に対応してくださった、お店の方、担当営業さん、本当にありがとうございました。よいお店と、よい担当者に巡り会えて、マジ感謝。たぶん、この人じゃ ...
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　10月10日(土)に納車を控えているというのに、台風が来ているらしい。おーい、勘弁してくれよ。 　ご存じの通り、MINIはカングーの下取りに出さなかった。なので、納車には自転車で向かう予定だったのです。ロードバイクの車載用アダプターもディーラーに預けてある。しかし、雨が降っちゃぁおしまいよ。ど ...
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　5月にLINEスタンプを作り始めて、16作品目の審査が通りました。初期の出来の悪いのはすでに販売を中止し、9作品をストアに上げている。 　オレのスタンプのメインキャラクターはクワガタの鍬十五郎くんです。 　 　「鍬十五郎」というややこしい名なのは、もともと「クワジ」という名を使いたかったのだ ...
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　今年の6月だったか、7月だった、ともかくちょっと前に、「ハイオクガソリンは、どこも一緒だった」という聞き捨てならない報道があったの覚えています？「レギュラーガソリンは、ヤードを共有しているので、どこで入れても同じだが、ハイオクはメーカーごとに独自の添加剤配合があり、特性が違う」というのが、それま ...
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