イトケン(G)のブログ一覧

　カプチーノの最終回です。あれこれカプチーノについて書き出すと気持ちがあふれだしてきて、筆が止まらなくなってしまった。最終回を書くというだけでも、少しさみしい。いずれまたカプチーノに関するテキストを綴る機会を作りたいと思う。

　カプチーノには冬に乗り始めて、春、夏と共に過ごしたが、秋が深まった頃に別れを決意した。あんなに好きで好きでたまらなかったのに。いや、別れの時も別れた後も、そして今も、好きな気持ちは変わっていない。

　手放した理由はカプチーノでは生活が成り立たないということだった。人は自分以外にもう一人しか乗れない。荷物も乗らない。致命的だったのはギターが運べないということだった。アコースティックギターのハードケースを助手席に載せるときには、屋根を外さなければならなかった。ギターを積んだらあとは他のものは一切乗らない。旅にギターを持っていけないというのも、きつかった。

　今考えたら、エブリィなどのワンボックスを買い足して、カプチーノとの二台体制にするという方法もあったのだが、当時のオレには二台も車を所有するなんて大それたこと、思いつきもしなかった。知恵が足りなかった。

　そして、カプチーノと過ごした夏に、職場の仲間とキャンプに行ったことが、乗り換えを後押しすることになった。職場の先輩や友達は、ランドクルーザー70、パジェロ、プロシードマービーといった、クロスカントリー四駆に乗っていた。

　それまでのオレは、その手の車をバカにしていたんですね。「四駆じゃなきゃいけない場所なんて、この日本にはないわい。」「荷物だって、普通のワゴン車程度しか乗らないじゃんかよ。」「遅いし、燃費も悪いし、デカくて運転しにくいし、あんなのに乗るのはバカじゃね？」と。

　しかし、キャンプ所でその機動力と使い勝手の良さを目の当たりにしてしまった。河原のガレ地に設置してあるキャンプ場で、普通の車では入るのが困難な場所があったのだが、何の問題もなく普通に走れる。そして、ボンネットの上で食器を乾かしたり、背面のスペアタイヤからロープを張って物干しを作ったり。極めつけが、クルマの中で足を延ばして寝られるってことだった。

　それまでのオレの旅は、寝場所を決めることが旅の何割かを占めていた。ジェミニ時代のテント設営も手間だったし、カプチーノの旅では地面に直接寝るという荒業だった。しかし、この四輪駆動ときたら、そのままベースキャンプとして使えるではないか。

　そんなわけで、カプチーノから、トヨタ・ハイラックスサーフへと、予想外な車歴をたどることとなる。

　繰り返しになるが、今思えば。無理してでもカプチーノを手元に置いておけばよかったな。こうしてカプチーノについて書き綴っているだけで、熱い憧憬の想いがよみがえってくる。

　もう一度、カプチーノに乗りたいな。

カプチーノは、
マーケティングから生まれた車ではない。
そのスタイリングも、だから
非常に独断に満ちていると言えるかもしれない。
数人のプロフェッショナルによる、わがままな美学。
媚びず、馴れ合わず、
それでいてどこかチャーミングな姿は
ひときわ異彩を放っている。

カプチーノのコクピットは、
風との遊び場でもある。
きりっと心を洗う冬の木枯らし。
甘い胸騒ぎを運ぶ、春の夜風。
夕立ちのあと、雨の匂いを含んだ夏の涼風。
高い空から流れ、落ち葉を踊らせる秋の風。
忘れかけていた日本の四季の楽しみを
肌で味わえる場所である。

オープン２シーターの乗り手としては先人である
イギリスの男達は、
猟犬をナビゲーターとしたと言うが、
カプチーノの助手席にはぜひ
大切な人を乗せてほしい。
気のおけない友でも良い、恋人でも良い。
この開かれた空間は、あなたたち二人を
愉快に、自由に、豊かにしてくれるだろう。
人と人との距離を縮め、暖かい人間関係を作る
不思議な車、カプチーノ。

　・・・終わり。