イトケン(G)のブログ一覧

　オレはジムニーが好きで好きで、いつか買うつもりなので、マイナーチェンジや限定車モデルのチェックは欠かさない。

　実は、ジムニーは5月14日にひっそりマイナーチェンジしており、9型に進化している。しかし、メーカーはマイナーチェンジのアナウンスをしていないんですね。限定車のクロスベンチャーを発表しただけ。

　でも、あれ？何かだか雰囲気が違う。

　調べてみたら、衝突の歩行者保護のための新基準に適合させるために、あれこれ変更されていました。

　エアインテークの形状が変わっているのは一目でわかるが、ボンネットの厚みを持たせる変更も実施されている。ボンネットを持ち上げるために、フロント部分のサイドパネルも変更され、ボンネットの傾斜は緩くなり、横から見たスタイルも変わっている。正面から見た顔も、ボンネットが持ち上がったことで、上に面積が広がり、お顔が大きくなった。

　結果として、全体的にマッシブになった印象で、このスタイル変更は、オレ的にはスキ。

　今回のマイナーチェンジは1300ccエンジンを搭載した普通車の「ジムニーシエラ」にも及んでいる。これまで「ジムニーシエラ」は、ジムニーがマイナーチェンジで次々とフロントグリルデザインを変更させていったのに対して、一貫してデビュー当時の骸骨グリルを維持してきたが、今回の変更でジムニーとボンネットとグリルの共有化が図られた。

　結果がこれ。

　あれ？インタークーラー用のエアインダクトがジムニーシエラにもついているぞ？

　ひょっとしたら、1300ccエンジンもインタークーラーで武装したのかと思ったが、残念。エンジンはそのままでした。専用のボンネットを与えるコストを抑えるために、ジムニーのものを流用しただけでした。でも、これでは「ターボ車風」なハッタリではないか。

　まるで、付け胸毛ではないか。

　ヘアコンタクトで作った、偽ギャランドゥではないか。

　オレ、何がキライって、こういうハッタリがキライなんですよ。このエアインテーク、ハッタリにならないように何か意味のある機能を持たせていただく訳にはいきませんかね。

　この中に、風で回るタービンを付けて発電するとか。

　発電した電力で氷を作るとか。

　作った氷を道路にばらまいて、ヒートアイランドを抑えるのに貢献したりとか。

　数少ない「本物のクロカン車」であるジムニーやジムニーシエラには、すべてが機能に裏打ちされた本物のパーツのみで構成されて欲しいと強く願う。