イトケン(G)のブログ一覧

　ヘッドライトの消し忘れで、スイフトのバッテリーが上がってしまった。消し忘れたオレが悪い。そんなことは分かっているのだが、予定外の痛い出費に悪態も付きたくなる。バカヤローめ。

　そもそも、なぜヘッドライトをエンジンと連動にしないのでしょう。エンジンが止まったらヘッドライトも切れればいいのだ。そう思いません？

　「エンジンを切った状態で、ヘッドライトを点灯させる必要がある場面」を想定しているのだろうか。もしそうだとしたら、それはどんな時？

　クルマの中でイチャイチャしていているアベックが、覗き魔を撃退するために突然ヘッドライトを光らせるとか。

　とか、と言いながら、この事例以外の想定が思いつかない。

　たとえばBMWのクルマはエンジンを切るとヘッドライトも消える。フォルクスワーゲンも、エンジン連動だった気がする。日本勢ではスバルがそうだった。メルセデスに至っては、ヘッドライトがすべてオートで、自分の意思で点けたり消したりすることができない。

　すべてのメーカーがそうしてくれよ。もう、いじわる。

　「お客様、オートライトのオプションをご購入いただくと、そのようなトラブルはなくなりますよ。」

　と、何だと!!　また、そういう魂胆かっ。高いオプションを買わないお客だけに、リスクを背負わせるってのは、どういう商売だ。抱き合わせ商法か？そもそも、オートライトの設定がない車種はどうしたらいいのよ。

　「お客様、設定のあるクルマをご購入いただければ、そのようなトラブルはなくなりますよ。」

　と、何だと!!　またまた、そういう魂胆かっ。チクショー。足元を見やがって。お、オレはクルマの中でアベックでイチャイチャするから、いつでもヘッドライトが点くクルマじゃないとダメなんだわいっ。バッカヤローめ。べーだっ。

　「お客様、自動でヘッドライトが消えるクルマでも、パッシングライトはいつでも点灯します。」

　ちちちち、チックショー。

※アベックは完全に死語で、今の20代以下の若者には通じません。