イトケン(G)のブログ一覧

　島根県松江市に、仕事の関係でしばしば訪れる。最初に来た時に、街の隅々まで清らかさが行き渡っていると感じた。その時以来、日本中で最も好きな街になった。広島県福山市の鞆の浦とか、岡山県倉敷市の美観地区とか、しみじみとする町並みは他にもたくさんあるのだけれど、松江のように、都市全体が丸ごと映画のセットの様な統一感のある佇まいをまとっている街は他にない。

　でも、鞆の浦や倉敷のように、歴史ある建物で構成されているわけじゃない。多くの建物は現代のもの。生々しい人の暮らしがここにあるのに、なぜ統一感のある清らかさを感じるのか。

　オレは最近まで、この清らかさは、道や街区のレイアウトや、主張しない建物。そして美しい宍道湖や、江戸時代の城下町に整備された水路などによるものと思っていた。もちろん、それも重要な要素だ。

　しかし、オレは気が付いちゃったんだよね。

　街を行くクルマが、他都市とは違うことに。

　まずね、車速が違う。本当にゆったりと速度を上げずに走っている。最高でもメーター読みで40km/hほど出していないんじゃないか。実速は30km/hほどだろう。加速もゆっくり速度を上げていく。そして車間距離もしっかり保たれている。だから止まるときも、ゆったりと速度が落ちていく。

　昨今のクルマが出す音は、風切り音と、タイヤが道路をグリップするコーという音だ。島根のクルマは、そもそも速度を上げないので、これらの音がほとんどしない。バスターミナルで駐車しているバスのアイドリングの音が、一番大きな音だと感じるくらい。

　オレの住んでいる街ときたら、とにかく車速が速い。車速に応じて音も出る。どうせすぐ信号で止まるのに、しっかり速度を上げる。ちょっとでも車間が開いていたら、アクセルを踏んで速度を上げ詰めるし、割り込む。だから、加速も減速もよく言えばメリハリが利いている。目的地までの所要時間には影響しない、無駄なメリハリだ。

　クルマは街の風景を構成する大きな要素じゃんね。こいつがせせこましく走るのとゆったり走るのでは、街の雰囲気が全く違うことになるのだね。松江では、クルマがゆったり走っていることで、見た目にも、スローモーション効果が生じている。町全体がおおらかに、しっとり時間を刻んでいるように感じるのだ。

　調べてみたら、交通死亡事故が最も少ないのが、鳥取、そして二位が島根県だった。なるほどと納得である。

　運転マナーで、風景が美しくなる。

　心にゆとりがあるから、ゆったりとした運転マナーなんだな。つまり、風景の美しさは、人々の心の美しさなんだな。

　すげー発見だと思うが、オレの町では島根のような走りをするのはむつかしいなぁ。