イトケン(G)のブログ一覧

　ちょっと前に、御客が減っていることにいら立っていた「いきなりステーキ」と日産がかぶって見えてしまう。「原価率が高くて、お得なんだから、店に来い」とか、「このままだと潰れてしまう」とか、自分勝手なことばかり言ってた「いきなりステーキ」。あのさ、みんなが食べたいと思うものを作っていれば、お客は来るのだ。お客は、おいしければ原価率なんて気にしないのだ。

　日産もそう。「上等じゃねぇか、逆境なんて」と今の状況を売りにされても、それは商品を買うモチベーションにはならないのです。日産の経営が苦しいかどうかなんて、消費者にしてみれば関係ない。オレたちは、いいクルマだったら欲しいし、変なクルマはいらない。欲しいクルマを作っているメーカーが、経営的に苦しいかどうかは関係ない、あ、いや、違うか。欲しいクルマを作っているメーカーが、苦しんでいたら心配しちゃうか。

　つまり、ロジックが逆なんです。

　まずいラーメンしか作ってくれないラーメン屋が、「逆境だ」と言っているのと同じ。

　日産は、本当に長い間、まともな新型車を出してこなかった。久々に出たと思ったら、海外から持ってきたキックス。商品的にはマーケットの主戦場では戦えないニッチなキャラクター。より多くの人が喜んでもらえるようなクルマを作ろうとか、本当に楽しいクルマを作ろうとか、モノづくりの企業として一番基本的なスタンスが見えないんです。こんな商売してて「上等じゃねぇか」と開き直られても。

　その方法で大成したのがスズキのジムニーよね。一旦は、時代のトレンドの方向で開発していたんだけど、販売チャンネルやユーザーから徹底的に聞き取りをして、開発路線を変更した。トレンドを一切取り入れていないデザイン。生産効率や燃費や乗り心地という点からすれば、圧倒的に不利なラダーフレームにリジッドアクスル。現代の道路事情には過剰なメカニズム、時代の流れに逆行することを、思い切ってやった結果が、この大ヒットにつながったのだ。

　日産が言うべきセリフは「教えてください、聞かせてください」という、人として基本的な言葉だと思う。

　ちなみにオレは、フィガロやパオやラシーンを復刻してくれたら迷わず買います。それぐらいできるでしょ、日産。

　まもなく新しいフェアレディが公開されるらしい。歴代のディティールを取り入れてアイデンティティを継承したらしいけど。シルエットを見る限りS30とか130の路線のクルマだよね。Z33やZ34(現行)も、そのアイデンティティを引き継いだとアナウンスされていたクルマだ。

　けどね。そもそもS30は、当時の社長が「ジャグワーEタイプのような車を作れ」と指示して作ったクルマで、パクリ車なんですわ。当時はトヨタも日産も、堂々とパクリ車作っていたからね。みんなが大好きハコスカだって、ケンメリだって、元ネタがあって恥ずかしいぐらいの模倣。ちなみにケンメリはCMソングもパクリだった。

　それをアイデンティティと言ってのけるところが、どうかと思っちゃう。

　フェアレディZのアイデンティティというなら、Z32でしょうが。日産史上最も美しいZ32フェアレディZこそ、次世代に引き継ぐべきデザインコンセプトじゃないのか。