イトケン(G)のブログ一覧

　本日R60MINI・CROSSOVER・COOPER、売却した。昨日、最後のドライブで夜の街を走らせたのだが、今更ながら、いいクルマだなぁとしみじみ感じた。

　R60のいいところは、まず、カッコいいってこと。コクピットの雰囲気が最高ってこと。あと、エンジン音と振動が心地よいってこと。NAエンジンをマニュアルトランスミッションでコントロールできること。クルマのメカニズムとしては、オレが求めるものをすべて持っていた。ボディもハンドリングもかっちりとした剛性感があり、トルクに乗せてクルマが転がる感じで、とても優雅なドライブが楽しめるいいクルマなんです。

　おぎやはぎの愛車遍歴という番組で、クラシックカーが特集されていた。ピカピカにレストアされたジャガーMk2なんか、見ていてやっぱりほしくなる。けれど、維持のむつかしさ、故障の恐怖を考えると、所有するのにはハードルが高すぎる。

　けど、冷静に考えると、R60も古いMk2に匹敵するデザインの良さを持ち合わせている。尖ったところのない美しいボディライン。アナログメーターとトグルスイッチで構成されたコクピット。R60は気難しさのないクラシックカーとも言えるのだ。オレンジ色に光るアナログメーターに囲まれて、夜の高速を流せば、ものすごくリッチな気分になれる。

　この良さを分かってくれるオーナーが見つかるといいな。

　～だったら、なぜ手放すの？

　それについては、また後日詳しく書くが、簡単に言うとオレの生活にはマッチしないということ。オレには高級車は似合わん。経済的に余裕があるなら、増車して、MINIもずっと持っていたいけれど、さすがにそれは無理。

　さて、次期車選びだ。

　ちょっと前までは、アバルト595のベースグレードを買うつもりだったんだけど、オレ、カングーに惚れちゃったのよね。もっちり、どっしりとした乗り心地、サクサクとした加速感、そして、キャンプにスノーボードに、何にでも使えるユーティリティ性能。いままで、遊びは全部エブリイでこなしていたけれど、カングーの走りで、遊びに行けるとしたら、こんなに楽しいことはないだろうと思ったら、もうカングーが欲しくなっちゃって。

　フルモデルチェンジを控えているから、もうすぐ、今のカングーが買えなくなる、と思っていたら、3月にはMT車の受注が終了。7月には色によってはもう手に入らなくなってしまった。あー、これ、カングーは買えないのか、と思ったところに、新型が出るまでの間、何回か限定車が出てくるという情報が入り、そして、その中にはMTもあるかもしれんという話。

そして、その情報通りに、昨日、限定車が発表された。
　おそらく、MTのカングーが買える最後のチャンスだと思う。と言うことで、申し込むことにした。抽選と言うことなので、買えない可能性もある。いや、むしろ買える可能性はかなり低いのではないか。

　カングー外れたらどうしようかな。遊びに使えるクルマが欲しいというモチベーションになっているので、今更アバルトを買う気にはならない。シトロエン・ベルランゴか、トヨタ・ハイエースか。そうなると、走りはちっとも面白くないんだよな。

　頼むから、当ててください。神様。