イトケン(G)のブログ一覧

　2019年度、最も売れたクルマはホンダN-BOXだそう。これは普通車、軽自動車含めた中での一位で、24万7707台も売れたんだって。すげーなー。いいクルマだもんな。ちなみに2位はダイハツ・タント17万2679台、3位はスズキ・スペーシア15万9799台、4位は僅差で日産・デイズ15万4881台。

　我らがエブリイは何台売れたかと言うと、7万1424台。ずいぶん差をつけられたなと思ったが、ちょっと待てよ、チョマテよ。エブリイにはOEM車がいるじゃんね。そして、ワゴンもバンもいるじゃんね。

　スズキ エブリイ71,424、エブリイワゴン16,864
　マツダ スクラムバン5,385、スクラムワゴン1,054
　ニッサン ＮＶ１００クリッパー28,825、ＮＶ１００クリッパーリオ4,558
　ミツビシ ミニキャブバン5,850、タウンボックス672

　合わせて13万4632台。
　おぉぉぉっ、これは実力的には5位入賞だ。

　路上での遭遇率が一番高いのは、エブリイ一族だと思っている。ビジネスユースで使うことが多いため、稼働率がマイカーより圧倒的に高いことと、登録してから廃車までの使用期間が長いことなどから、路上のマジョリティ一位はエブリイなのだ。

　路上で、前も後ろもエブリイなんて場面は日常茶飯事だし、住宅の建設現場なんて、エブリイの展示会みたいになっちゃう。日本の経済はエブリイが支えている。日本の街の風景のどこを切り取ってもエブリイがいる。エブリイはすごいのだ。

　と、数字を見ていて気が付いたのだが、日産・NV100の販売台数、すごくね？スズキが一番で8万8000台を売り上げているのは当然として、二番は日産のNV100で、3万3000台を売り上げている。昔からOEM供給を受けているマツダの5.5倍も売り上げているなんて、日産の販売力、パねぇっす（半端ないっす）。

　日産の新車販売のラインナップは、どれもこれもモデルサイクルの古いクルマばかりで、ここ最近は新車なんてとんと売り出していない。乗車開発を辞めちまったのかと思うくらいだよね。もはや日産は、オレのようなクルマオタクにとっては、視野にも入ってこない。話題にも上らないメーカに凋落したかと思っていたのだが、日産の販売力はすげぇんだな。

　ルノーが日産の乗っ取りに躍起になっていたのは、この販売力が欲しかったんだな。

　これだけの販売能力があるんだから、やっぱり新車の開発もちゃんとやって欲しい。かなり古臭くなってしまったスカイラインに、手放しOKのプロパイロットのデバイスをくっつけただけで「新しさ」を強調するような商売ではアカンのです。古臭くなったノートにeパワーとか、珍しいパワートレインを載せただけではアカンのです。

　古いクルマを新しく見せて売り出すんだったら、いっそのこと、レトロな外観を与えて売った方がいいよ。もう一度パイクカーとかを作ってくれた方がいい。パオとかフィガロとか、カッコよかったしオシャレだったもんな。今でもデザイン的には通用する。ラシーンも好きだった。

　ゆるキャン△っていうドラマでさ、なでしこちゃんのおねぇちゃんがラシーンに乗ってるのよ。もう最高にかわいくてカッコイイの。ラシーン、もっかい作ってくんないかな。

　エブリイのネタなのに、最後は日産・ラシーンの話っていう。