イトケン(G)のブログ一覧

　知人がレクサスのGSFを買ったというので乗せてもらった。477馬力の5リッターV8エンジンだというのは後で調べて知った。まぁ、すごかった。以前乗ったポルシェ911(997)より音も加速もすごかった。音は、フェラーリやマセラッティのように重厚で上質。加速も体感的には2秒で100km/hに到達する。内装もオプションの赤いレザーシートが装着されていて、エロい。ダッシュボードもドアトリムも床も丁寧な作り込みがされていて、お金がかかっているのがわかる。

　ま、でも。

　これは一度乗ればもういいや。所有したいとはカケラも思わなかった。自分の生活の中で、このクルマを使うシーンが思いつかない。フル加速を楽しむことなんて、一回くらいしかやらないと思う。キャンプもスノーボードもライブの機材運びにも、使おう思えば使えるのだけど、絵にならないっていうか、盛り上がらないっていうか、そそらないんだよな。通勤やお買い物にもこれで行く気にはならない。

　日本の工業技術の向上のために、持てる技術を注ぎ込んだ商品を世に送り出すことは意義があると思う。だから、お金持ちの方には、フェラーリやポルシェではなく、こういうクルマを買ってほしいと思う。

　ま、でも。

　見た目がカッコよくないんだよな。普通だもの。近所の人には「すごいクルマ」ってバレずに所有できるから、忍んでスーパーカーを所有したい人にはその普通さも価値があるとも思うのだが、お金持ちの方は見た目もスーパーなクルマを買いたいと思われるんじゃないだろうか。

　つまり、このクルマを欲しがる人はいないんだろうなという結論。そして、オレが結論付けるまでもなく廃版になっていた。次、こういうの作るときは、カッコイイのをお願いします。(買えませんが)

　帰り道、カングーでトコトコ走りながら「あー、やっぱ、このクルマが最高」と自己満足の境地に浸る。カングー、日を追うごとに乗り心地が良くなり、旋回性能も加速性能も上がっていく。2秒で100km/hには到達しないが、走りの楽しさはGSFより勝っているのではないかと思う。

　その足で、衛星写真で見つけていた山奥の湖のほとりにたどり着き、気持ち良い5月の風を感じながら一息つく。このシーンに似合うのもやっぱりカングーだ。