1000キロ　イッキ乗り

ぼんやりと来週から１２月とカレンダー見てたのが、土曜日の昼。
１２月になったら、忙しくなってロングドライイブどころじゃないなと思った。
ネットで天気予報見て、週末が晴れそうなのがわかったのが１５時過ぎ。
無性に富士山が見たくなったのが１７時ごろ。
急にネットで調べて、海から富士山を見るのは西伊豆がベストということがわかったら、クルマをガレージから引っ張り出し、ガソリンを入れに行った。

２２時には荷物と嫌がる妻を助手席に乗せ、高速に乗った。
オドメーターは29810キロ。往路の途中には30000キロを越えるなとボンヤリ考えながら、名神を走った。
あっと言う間に草津に到着、迷わず第２名神へ。甲賀、亀山、名古屋港を抜け、ショートカットするルート。クルマは少ないし、結構なショートカット。フツーの名神より４０分は違う。それに夜の名古屋港を走るのは、未来の都市を走っている感じがして、なかなか気持ちいい。

順調に走り浜名湖、日本平で仮眠しながら、３時頃には沼津着。
案外元気だ。高速を降りたら、出発前に給油したガソリン４０リッター分がキレイに消えていたので、その分だけ給油。
給油したら１３６号線、４１４号線を走り南下する。道はどんどん高度を上げる。
人通りのない天城温泉郷を走りぬける。うーん、いい感じの温泉。ぜひ今度は日中に来てみたい。
集落を抜けるといきなりループ橋が現れ、ビックリした。河津七滝ループ橋。
グルグル回って、今度はイッキに高度を下げる。
その後は道なりに走って南下、海岸線にぶつかり、右へ折れ、下田を通って、西伊豆を走って沼津へ戻るルートを取る。
ここで夜が完全に明けた。思ってたとおり、完璧に快晴。
すぐに下田を抜け、伊豆半島の最南端、石廊崎を目指す。ここは台風情報の時によく出てくるので、地名だけは知っている。急ぐ旅だが、灯台を見に行った。
思ってたより小さい灯台が頑張っていた。
クルマに戻って、あまりの天気のよさにたまらず屋根を開けた。
ジャンパーを着たら、寒さも気にならない。
海岸線を快適に走る。ちょっとだけ海岸線から外れるが、快適なドライブが続く。
地図で見ると半島の西の海岸線に出ている。
そして、ついに待望の富士山が見えた。もう何度も富士山を見ているが、海の上にうかぶ富士山を見るのは初めてでカンドーした。

途中、恋人岬というロマンチックな岬に寄ったり、戸田で深海魚を食べさせる食堂で「げほう」と「メギス」という深海魚をいただいた。
予定よりずっと快調に走れたので、このまま箱根もドライブしようと思ったが、沼津市内で渋滞、１時間ほどロスをした。

この渋滞で、一気に疲れたワタシは家路についた。
走行中、後を振り向くと赤い富士山がたたずんでいた。
富士と清水の間で渋滞したが、そこからは快調に走り、浜名湖でうな茶セットを食べた。うな丼、ひつまぶし、うなぎ茶漬けが楽しめる逸品だった。
帰路も伊勢湾岸道から、第２名神、京滋バイパスを経由し、ショートカットした。
道は新しいけど、夜は照明やＳＡが少なくて寂しい。ましてや、疲れた目にはキツイ。もはやビッツに道を譲るくらい疲れ果てながら、何とか日曜の２２時、家にたどり着いた。

走行距離　1030キロ。
思っていたよりフェラーリは丈夫とわかった、いい旅だった。
そろそろトシなんで、泊りがけでゆっくり行きたいもんです（汗）。