カンドーの２０周年ミーティング

何とかキレイにしたうちのロードスター。

出発前日、友人のところから引き取ってきました。
エンジンかかるのは洗車した時に確認済みだけど半年ぶりに運転します。
半年間のブランクもなかったように、フツーに全て正常に機能してました。

操作系が軽くてビックリ。
フェラーリに慣れてるとちょっと頼りないくらい。
次にフェラーリ乗ったら、重いっ!!って思うんだろうなぁ。
マフラー、こんなにうるさかったっけ？？

外観は長期野ざらしに備え、ノーマルテール、ノーマルトランクにしてたんでそのまま出発。

運転してみると、やっぱり懐かしい。
高速走行は、けっこうシンドイ。
エンジン音、駆動系の音など盛大に入ってくる。
排気量の差からして、高速はフェラーリの方がカイテキ。

若干の違和感を感じつつも100KMも走れば、勘を取り戻してきました。

ミーティング当日も無事会場入り。
「おかえり～」の声に迎えられ、テストコースに駐車。
テストコースに並べられたたくさんのロドスタを見るとオーナーの愛情がよくわかります。

ワタシの場合は、かわいいクルマ過ぎて、一生に乗ってみたいクルマをパスしそうで
別れを決意したのですが・・・。

会場に集まったオーナー、マツダ関係者、警察署長さん？のロードスターへの愛を感じられた
1日でした。
久しぶりにいろんな方と会えたし、おはみの仲間のクルマが限定車ブースに2台も展示されたし。
ティーリリリ踊りも見られたし♪

パレードも思いっきり楽しませてもらいました。
夕暮れ迫る中、「いってらっしゃい」の声に送られ、三次テストコースを後にしました。

３０周年が開催される頃には、何に乗ってるのかな？？