タントカスタム納車されました

先日、登録の終わったタントカスタムを
引き取りに行ってきました。
ディーラーで保証継承の整備を受けたので、
走行距離は７キロでした。

エンジンオイルは走行4キロでも製造されて
1年弱経っていて、酸化してると嫌なので
サービスで交換してもらいました。


ダイハツ福崎さんは朝8時半から営業という、
早起きなお店なので朝の高速の渋滞を避けて、
開店と同時にお邪魔してきました。

ひと通りの説明を受けて、クルマを引き取って、
今度はナビとETCを取り付ける、奈良のお店を
目指します。

ナビもオーディオもないので退屈ですが、現代の新しい
クルマの機能に驚きながら、高速を走りました。

んー、こんな大穴がインパネに。



途中、勇退するベリーサと最後の
ツーショット。


タントのフロントウィンドゥは解放感がすごく、
大パノラマが楽しめます。
慣らし運転中なので、エンジンも回していませんが、
100キロ走行時には3000回転ぐらいで済んでしまうので、
車内も静かでビックリ。
最新のCVTのすごさがわかります。
旧いクルマばかり乗ってるワタシは、浦島太郎状態。

昔の軽自動車の、100キロ出そうと思えば、ビィーーーンという
騒音が入ってくるイメージはもう昔の話ですね。

ステアリングも電動アシストの違和感も全くなく、軽ワゴンに
オーバークオリティの15インチのタイヤも硬いと思わせる時が
時々ありますが思っていたよりも突き上げがなくて快適でした。


ロードスターでさえ14インチなのに、15インチはどうなん
でしょうね。ただ街乗りだとどうなのかなーと思います。
でも、純正ホイールで十分カッコいいです。

ウィンカーは電子式で軽く動かすと3回点滅、という機能つきで
これに戸惑っていると、車線を踏み越えたとスマアシIIに
数回怒られながら無事お店に到着しました。

あ、ヘッドライトもオートにしてるとトンネルでは
自動で点灯します。

今や、ワタシの自慢のC36よりも快適さは上ですね。
今まで乗っていた大きなクルマはもういらないと思う
人の気持ちもよくわかりましたね。
でも、クルマとしての楽しさや造りはやっぱり
C36ですけど（笑）

カーナビがないので苦労しながら無事ショップに到着しました。
慣れないクルマで初めての場所へ行くのには疲れました。
で、いつも懇意にしてるショップの担当者さんにキーを
渡してひと安心。

さて、うちのタントカスタムの運命は････