コロ衛門のブログ一覧

今はやりの漫才コンビではなく、１度に２台のバッテリー
あがりを経験した話です。

1ケ月ほど前のある日、ジムニーに乗ろうとして
キーを回してもウンともスンとも言わず、バッテリー
完全放電状態。

ライトスイッチを見るとスモールの位置にあったので、
ライトを点けっぱなしにしてバッテリーを上げたものと判断。
前にも１回上げているので、今回はバッテリーを
交換することに。
（ワタシの仕業ではありません･･･）
で、しばらく乗っていないS2000に乗ってバッテリーを
買いに行こうと歩いてS2000の置いてあるガレージへ。

エンジンをかけようとすると、こちらもセルが回らず。
昨年末に車検を受けてから乗っておらず、１０日前くらいに
エンジンかけたので安心していたけど、ダメでした。

２台分バッテリー交換しようと思ったけど、S2000の
バッテリーはまだ新しいので充電して凌ぐことに。

S2000からバッテリーを外して、家でCTEKを使って充電。


バッテリーのないエンジンルーム

それからルークスに乗ってジェームスに行って、ジムニーの
バッテリーを購入。
軽自動車用の小さなバッテリーでも13,000円。
高くなったものですね。

ジムニーの元に戻り、バッテリー交換し、無事復旧。
今度は廃バッテリーをジェームスに持っていき、
この日は終了。

翌朝、S2000のバッテリーが満充電になったので、S2000に
バッテリーを戻し、作業完了。


2台共、バッテリーが満充電になると、加速もよくなりますね。
やはり普段から乗ってやらないといけませんね。

みんカラ20周年おめでとうございます。

ワタシも19年5か月続いているなんて驚き!!

やはり歴代愛車の中で一番思い入れの強いJリミ２が
最初の登録車ですね。

一番クルマが楽しいと思っていた、いい時代です。

今はあまり、盛り上がらいみんカラですが、
ワタシも細々続けていきますので
ヨロシクお願いします。

2023年ももうすぐ終わりですね。

愛車たちの今年一年を振り返ると

フェラーリ 550バルケッタ・ピニンファリーナ

今年は所有して10年目。
車検を受けたのとクラッチマスターシリンダーを交換。
乗る回数や距離は少ないけど、相変わらず絶好調です。


アストンマーティン　V8ヴァンテージ
所有して1年。
古臭さはあるけど、思っていたより手のかからない
クルマで、とても満足しています。
ナビとライトをLEDに、ブレーキパッドも交換しました。


ホンダ　S2000
今年一番手のかからなかったクルマ。
来年もオープン走行とVTECサウンドを楽しもうと
思っています。


JA11Cジムニー
ミッションブローから始まって、エンジン・ミッション交換、
オールペイントで半年以上不動でしたが、無事復活。
エンジン交換後、3000キロ走り、とても速くなりました。


今年もいろいろありましたが、楽しいカーライフを
過ごせました。
来年もマイペースで楽しみたいと思っていますので
よろしくお願いいたします。

おめでとうございます。
正月休みもダラダラして何もしないまま終了。

年末最後のお山は2か月ほど乗っていなかった
S2000で。


旧いお友達がニューカーな旧車で登場。
モーガン・スリーホイラー



すごくオモシロイ形してますね。
若かったころは、NGと思ってたクルマでも
最近は惹かれることがあります。

ドライバーが乗ってると更にユニーク。

チキチキマシーン、そのものですね。

正月は550バルケッタでお山へ。



やっぱりフェラーリ、ヨカッタです。
ドライブ後はガレージで、記念撮影。

赤いクルマが入ると、華やかになりますね。

3日は、ディープ大阪の会でパスタとスタバを
楽しみました。

911、カッコいいですねー

と、クルマ中心のお休みでした。

明日から社会復帰できるか心配ですが、今年の目標は
クルマを買わないことです!!

4月。
桜の季節。
先週末はソワソワして、桜を撮りに行ってきました。
まずS2000。
はじめてこのクルマと一緒に過ごす。

いつもの場所へ。

レーシーで懐古調でもないS2000のスタイルだけど
なかなかイイ感じ。






翌日はロードスター
約１か月ぶりのドライブです。

花粉だらけだったボディをさっと洗車。

やはり桜のいつもの場所。
朝日に照らされてステキ。



やっぱりNAロードスターはこんな景色が当てはまる。

それから桜まつりが行われていた道へ。



もう咲き乱れていますね。

いやー、サイコーな花見日和。

桜をオープンで存分に楽しめた週末でした。