コロ衛門のブログ一覧

母親のルークス、予定通り納車されました。
3月末の発注から3か月かかりました。

ひと通りの説明を受け、ご対面。

赤黒、やっぱりハデ。
赤は明るいところと暗いところでは見え方が
違います。
ま、良くも悪くも目立つので、高齢者が乗るのに
イイかも。


納車時に既にアイドリングキャンセラーとサイド
ブレーキオートホールドキットを装着して
もらっていたので操作はストレスフリー。

今日はいろいろと用事があったので、ほとんど
運転せず。

そしてタントカスタムともお別れしました。

走行2万キロですが、7年落ちのクルマがビックリ
するような値段で買い取ってもらえました。

本当に優等生なクルマでした。

またそのうち、ボチボチ書いていきます。

3月末に発注済の母親のルークス、６月25日工場出荷、本日やっと
ディーラーに到着しました。

シートヒーター欲しさに寒冷地仕様を指定したので
在庫がなく、オーダー車両になりました。

担当セールス氏と旧店舗だった新車整備拠点に行くと
鎮座していた、赤黒ルークス。

やっぱりハデだけど、黒のアクセントが効いてカッコいい。

内装はオプションのグラデーション・インテリア。
まだナビは装着されていませんが、これより大きな社外ナビを
装着予定。

センターディスプレイに表示されたオドメーターは５キロ。

今週中に手配されたいろんなパーツを装着し、今度の週末に
いよいよ納車予定です。

自分のクルマではないけど、新車はやっぱりイイですね。

ワタシの母親が今年の免許更新に伴い、今のLA600Sタントカスタムを
買い替えたいと相談を受けました。
7年前に買ったクルマですが、内外装共にスタイリッシュで、現行モデル
よりお気に入りだったものの、3月だし、いい条件出せるかもということで
クルマ選びが始まりました。
最後のクルマになるかもということで、母親の好みを優先しながらも、
自分の好みもあわよくば加味しようという魂胆です。

用途はほぼチョイ乗りで、タントカスタムの便利さを享受しており、
やはりスーパーハイトワゴンがいいとのこと。
候補にあげたのは、以下４台のターボ車。
運動性能がいいほうが、日頃の運転のストレス軽減と万一の時の
危険回避ができるのではという選択です。

スズキ・スペーシア・カスタム
ホンダ・NBOX・カスタム
日産・ルークス・ハイウェイスター
ダイハツ・タント・カスタム

どれもちょい悪仕様なのはワタシの趣味。
ということで、母親本人に実車を見せるため、ショールーム巡り。
まずスペーシアは、スペーシアカスタムのグリルがNGで脱落。

ホンダ・NBOXは母親曰く、メーターが高い場所にあり、ダッシュボードの
見切りが悪いこと、ワタシもモデル末期とみんな乗ってるという理由で脱落。

日産ルークス・ハイウェイスターはクルマの印象はいいものの、ゴーンのせい
で印象悪いそう。

ダイハツ・タントは、デジタルメーターに抵抗ありということで各車独断と
偏見で一長一短あるものの、最新安全装備で日産ルークスが一歩リード。
ディーラーが近くにあるのもメリット。

グレードはハイウェイスター　Gターボ　プロパイロットエディション一択。
使用頻度は少なくても、クルマ好きなら試してみたい･･･。

ボディカラーは目立つほうがいいので、赤黒ツートン。
次はオプション。
内装はブラウンのグラデーションインテリア。
これは赤いボディ、ブラウン内装の組み合わせはフェラーリの刷り込み？？
シートヒーターも欲しいので、寒冷地仕様。

反対にディーラーオプションは、マットも何もなしのディーラー泣かせ仕様。

無理な条件を日産のセールス氏にぶつけましたが、熱い方で
「お客様のご要望を実現させるのが私の仕事です。」という、ワタシも見習い
たい姿勢で素晴らしい条件で3月の最終土曜日に契約成立となりました。




生産はやはり遅れていて8月初めになりそうとのこと。

まぁ、焦らず、ナビなどを調達して待ちたいと思います。