コロ衛門のブログ一覧

さて振り出しに戻った次期戦闘機探し。
355スパイダーがターゲットから外れたことで、選択肢が減ったかと思えば、実はそうでは
なくて、オープンじゃなくてクーペでもいいやんと思い、ターゲットが拡がってしまいました。

またカーセンサーやGOOのみならず、いろんなサイトを見て物色していました。
あるショップにあった97年式のビアンコの355ベルリネッタ、6MT、走行2万キロ、
チャレンジホイール、リアウィング付きのすぐにサーキットデビューできそうな個体は
何とオドロキの1000万超えでした。
白の355で走行距離が少ないとトンデモナイ、プレミア価格になるとショップの社長が
言っておられました。当然買えません･･･

そこでタマ数が多くて注目なのが、360モデナです。
アルミ合金フレームを持った新世代フェラーリで、たくさん売れたので、レアなカラーの
外内装のクルマも見つけることができます。
リトラではなく、固定ライトになっていますが、往年の250LMのようなスタイルは大柄な
ボディサイズを容認できればとてもカッコいいと思います。

ある時、ヤフオクで何とマルーンのモデナを見かけました。最低落札価格予算が設定されて
いたので、当然表示されているお値段では買えませんが、スタート価格は500万円でした。

そのモデナはボルドーという渋いマルーンに内装もベージュとマルーンの２トーンで
すごく落ち着いた雰囲気。しかも6速MTとは、ちょっと枯れたエンスーオヤジを気取るには
ピッタリと思い、大阪のショップにアポを取りました。


今は修理工場に置いてあるというので出向いて、営業マンと待ち合わせました。
修理工場の中に置いてあるので、本当のボディカラーがよくわかりません。
でも上質で個性的なのは確かです。これでBBSの金ホイールとか履かせたらかっこいいだろうなぁ。

現在はコンピューターが故障していて修理に出しているので、エンジンがかけられないとのこと。
ヤフオクでの最低落札価格は約８００万円で、エンジンが掛けられない今の状態で購入を
決めてくれたら、もう少し安くしますとのことでしたが、エンジン掛からないクルマを
買うほど、豪気ではないと断りました。それとボディカラーも個性的ですが、言い換えると
売るときに相当買い叩かれるなと思ったからです。


断って帰ってきたもの、夢の中にもこのクルマが出てくるぐらい、ヒジョーに気になりました。

しかし、あのボディカラーはなかなか勇気がないと買えないだろう。2週間ぐらいして
こちらから、エンジンかかるようになったか確認して、直っていたらもう一度交渉しようと考えていました。
想像通り、2週間以上は売れずに残っていたので、ある月曜の会社帰りにカーセンサーを
開くと、そのモデナが掲載終了になっていました。店のホームページでは在庫になって
いたので、電話してみると、この週末に売れちゃいましたとの返事でした。

中古車は生鮮品。欲しいときに先手を打たないと売れちゃうことと、中古車ショップは
クルマが売れた時は自分のHPよりも、カーセンサーやGOOの掲載をタイムリーに
更新することを学びました。

ということで、約2週間以上想い続けたクルマが目の前から消えて、またまた振り出しに
戻ってしまいました。

ま、うまく行かない時はこんなもんです。

クルマほしい病、または買い替えたい病が発症したときに、カーセンサーやGOOを
見ると、症状が悪化します。
さらにこれらのサイトを見る依存症になって、ヒマさえあるとこれらのサイトを
見てしまいます。
カーセンサーはGOOを兼ねると思いきや、GOOしか掲載されていない物件もあって
両方チェックしてしないと、いい物件情報を早く探せなくなるのです。

で、いろいろ見ている中でターゲットはやはりフェラーリで、オープンカー!!
予算は348の売却代金＋自分の貯金の一部で賄える額ということで、ターゲットを
探していくと、目に留まったのは、関東にある355スパイダー、6MT。
ロッソコルサ、黒革シート、走行3万キロ。




定番なカラーですが、いいじゃないの定番ということで
カーセンサーから見積依頼。
見積はすぐに来ましたが、それに対して指定のメアドに返信しても連絡なし。
電話をしてみても、先方の回答では、当たり障りの無い内容でクルマの
コンディションを窺い知ることは出来ず。

そこで、イラッとしながらも連休前でしたが、弾丸バスツアーで東京を経由して
関東某所まで。
収穫は、クルマを買うことよりも相場より安い極上車はフェラーリで存在しないことと
スパイダーの電動幌の動きの危なかしさでした。
いやー、電動がこんなにいらんと思ったのは初めてでした。
ということで、この時点であれほどいいなぁと思っていた355スパイダーは
ターゲットから外れてしまいました。
クルマ探しを忘れ、東京で遊び倒して帰っちゃいました。


（注）これはワタシ自身の愛車選びの自己チューな主観で書いている選定基準であり
　　　決して、登場するクルマ全般を批判しているワケではありません。

フェラーリが手元になくなって1週間。
やっぱり淋しいですねー、今まであったクルマがないと･･･
うちの348スパイダー、もう買い手がついたとのこと。



もう完全に後戻りできなくなりましたので、そろそろ今回のクルマの入替について
書いてみたいと思います。

わが絶好調の348スパイダー。
どこも悪いところもなく、いたって健康体でした。
が、いろいろ考えないことがない訳ではなく・・・。

今後のことを考えると暗雲が・・・
①タイミングベルト交換から今年で丸4年。
　そろそろ交換時期かなー。３５５以前のフェラーリは重整備はエンジン
　降ろすのが基本。そしたらまた70万ほどかかる。
　整備した後に手放す時は、その分プラス査定されない・・・
　一生はおおげさにしてもあと10年乗っちゃうぞという決心ができず。

②自分の年齢。40後半のワタシの自動車人生もカウントダウンに突入した
　かもしれない。
　エンスーなフリをしていてもパワステなしもキツくなってきたし
　もうちょっと違うクルマに乗ってみたい気もしてきた。

348スパイダーには何の落ち度もないので、②のほう、自分の気持ちの面が
大きかったのです。

ということを今年に入ってから悶々と考える日々を送っていました。

とはいえ、別に具体的なアクションを起こすワケでもなく、平凡な毎日を
送っていましたが･･･

スマホでカーセンサー、GOOを検索しはじめたのが4月の半ばのことでした。
これが今回の戦闘機選びの第一歩でした。