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格安で買ったロードスター



あんまり手を入れずに乗るつもりでしたが
やっぱり板金塗装に出しちゃいました。

どうせ手をいれるなら早い方がいいでしょってことで。

そんなロードスターの状態はこちら

出したところは、懇意にしてる板金屋さん。


今回も格安にしてもらいました。


仕上りが楽しみですー
（といっても、もう戻ってきているんですけどねー）

松阪のDAS　AUTO　GANZさんに車検をお願いしていた
C36を取って帰ってきました。

行きは近鉄特急で。
帰りはC36で。

DAS　AUTO　GANZの百戦大魔王様。
今回もありがとうございました。

緊急の修理箇所はありませんがそろそろ
エンジンマウント等消耗品は交換時期に
さしかかってきているとのこと。

今回のワンポイント・モディファイ

預ける前のC36のヘッドライト。


何か眠そう・・・


帰ってきたC36。




違いは目力。



帰りは快適なドライブで、3.6リッター直6を
元気に回して帰ってきました。


今度は車検までにまた伺います。

お山での会話です。

ロードスターを愛車にしたことのない、ドイツ車に乗ってる
仲間との会話です。

「えーー、またロードスター買ったんですか。」

「そーなんですよ」

「また何で」

「それはロードスターだからね」

「ロードスターでもＮＡ、ＮＢ、ＮＣ、ＮＤといろいろあるのに
またＮＡ。よくわからないな。」

「それはＮＡだから。ロードスターに乗ってない人には、ロードスターに
乗ってる人の言葉は日本語として聞こえても、意味を理解するのは
難しいと思うよ」

ちょっと意地悪な会話に聞こえるかもしれませんが、本当にそうなんです。

それぐらい、このクルマには不思議なものが詰まっています。

興味のない人から見れば、古い、ちっぽけなクルマなんですが・・・。
（ワタシもそうでした）

できれば、ワタシに質問した彼も、将来ロードスターを自分のクルマとして
迎えてほしいですね。

先日、お友達にいただいたナルディの
ウッドステアリング。



ロードスターのこのコクピットの




ステアリングを交換しました。



やっぱりしっくり来ますねー。
取り付けてみると、ステアリングのきれいさに驚きます。

NA6用のステアリングはNA8用のと比べると
より細身なんですね。


大事に使わせていただきます。