コロ衛門のブログ一覧

今年も無事に終わろうとしています。

仕事はテキトーに、趣味のクルマを楽しめた
一年でした。

■550バルケッタ
550バルケッタでは、念願のフェラーリブランチに
行けました。
あの松田芳穂さんにも、いいクルマと
言っていただけました。

ところが真夏に芦有に行って、あまりの暑さに
人間がダウン。
ここから今年はあまり乗りませんでしたね。
来年はもう少したくさん乗りたいと思います。


■ロードスター
今年前半は手に入れたロードスターの手直しを
いろいろ。
一応見れるようにはなりましたが、来年は壊れた
エアコンやオイルを喰いまくるエンジンの
修理をしなくては・・・。
何といっても東北グランドツーリングに出かけたのが
一番の思い出です。

■AMG　C36
4年乗ったC36を手放しました。
最後までいいクルマでした。
今のメルセデスには、もうこんなクルマを
造ることができないでしょうね。
見せかけの豪華さではない、質実剛健な
高級感がありました。

■BMW　335iカブリオレ
東北グランドツーリングに行って、メインカーを
ツーリングに出かけても、自然と調和できるクルマが
ほしいと思って、選んだC36の後継です。
ウワサではDCTやエンジンの高圧ポンプに
トラブルが発生するとのことですが、すでに
メンテ済で、今のところは非常に快適です。
もう少し仲良くなったら来年はこれでツーリングに
行きたいですね。

■タントカスタム
ベリーサから買い替えたタントカスタム。
母親が乗っていますが、いつもいいクルマと
ご満悦です。
乗ってみると、日常使用ではすごく
よくできています。
スポーツカーより社会的にはこういうクルマが
優遇されてもおかしくないなと思わせる
くらいです。
来年はどこかに遠出してみたいと思っております。

来年も、健康でクルマと一緒に遊べたらいいなぁ
と思います。

よいお年を!!

クルマの中でipodの音楽を聴きたい、音楽難民なワタシは
ささやかな望みをいつもお世話になっているショップに
相談しました。

彼曰く、「あー、お安い御用ですよ。AVインターフェイス
ユニットをしてドックコネクターをつければ問題なしですよ」

そこで部品を仕入れてもらい、取り付けをお願いしました。
助手席グローブボックスからアクセス。

へー、こんなところからアクセスするのね。
初めてのクルマなのに、上手くバラしますね。

この日の結論はipod作動せず。
地デジで使っているAV1からipodで使うAV2への切り替えが
できず、モードスイッチなるものが必要でした。

翌週末、再挑戦。
モードスイッチを装着したら、楽勝みたいで作業が進みます。
途中でどうも彼の顔が冴えない。
「配線に間違いないのですが、音が出ないんですよね」
ワタシが、〇〇さんには間違いないだろうから、悩まずにAV
インターフェイスユニットの販売元に聞いてみたらと
助言しました。
電話でひとつひとつ確認して行くと、なーんと前のオーナーが
地デジとこのユニットを装着するときに、地デジだけ視聴できれば
いいやという方だったのか、配線を間引きして、装着していたことが
夕方に判明。

あーあ、こんなにバラしちゃった。。。


コクピットはまだバラバラです。

とりあえず帰れるようにしなきゃ。
足りない配線を電器量販店に一緒に買い出しに行き、配線を加工して
何とかipodが聴けるようになりましたが、まだ若干の手直しが
必要です。
完成した時はすでに20時すぎ。7時間ぐらいかかってしまいました。
それでも、不慮のトラブルだからとお友達価格にしてくれました。

これから先はとりあえずipodも聴けるし、来年早々行うことにしました。
やはり中古車ってコワいですね。
見えないところで、前オーナーが変なカスタマイズをしていると
ディーラーもわからないですから。

後日談ですが、ヤナセに相談したら、本来の機能が損なわれて
いるので保証して
くれるそうです。
ヤナセも機能チェックができていなかったことを謝罪してくれました。

この辺の対応はさすがはヤナセですね。
街の中古車屋さんではここまで出来ないでしょうね。

それにしても、なかなかうまくいきませんね、このクルマの
カスタマイズ。。。
まぁ、ボチボチやっていきます。

新しいクルマを買うと音楽難民になります。
前のクルマのHDDの中の音楽を聴いてたので
非常にこまるんですよね。
AUXにiPod挿しても鳴らないし、取り敢えず
idriveに星野源の恋を入れたワタシは
ミーハーでしょうか。

ということで、オーディオにも手を加えます。
といっても、iPodご聴けるようにするだけですが。

今回のバッテリーのマイナス端子外れの一件で、ヤナセに
車検時に整備した箇所を全て再チェックするように
お願いしました。


でやってきたのはF30　330e。


これはPHV車ですね。
駐車場のお隣もアクティブツアラーのPHV車に
なっていました。




ワタシと同じ代車でしょうか？

F30、やはり幅がでかいですね。
生まれて初めてはハイブリッドに乗ります。

インパネはこんな感じ。

今の新車はみんなタブレットがくっついたみたいな
デザインが多いですね。
インテリアデザイナーが怠けているのでしょうか？
ま、大画面で見やすいんですが。

他はスッキリと機能的に作られています。


メーターの青いところが、電気のメーター。

後部座席も広いですが、端っこが盛り上がっていて
乗り降りはしにくいですね。

内装は今のクルマのように間接照明も。

ドイツ車も色気を装備しています。


エンジンをかけても音はしません。そのままスルスルと
動き出します。
加速は大トルクでとってもいいです。
安価な国産車のようにギアだけでごまかして、すぐに頭打ちにならず
どこまでも踏めば踏むほど加速してくれます。

ギアのつながりもスムーズ。8速AT、いい出来です。
うちのDCTよりつながりはいいです。

ただ、シフトノブの形は握りやすいけど、うちのクルマの方が
好みですね。

エンジンルーム

ほとんどカバーされていますね。
素人はさわるなと言われているようです。

シフトゲートにあるボタンで走行モードを選べます。

オール電気、ハイブリッド、セーブと3種類。
オール電気で走らせるともう無音で走ってしまいます。

走行用バッテリーへの充電は、左フェンダーにある充電装置から
行います。

ここも光るんですよ。

静か、燃費がいい、ナビ見やすい。
見た目は高級車。

いいんだけど、ただそれだけ。
ワタシはほしいとは思わないですね。

お値段は602万円。
320iより約70万円高いですね。
この分を燃料代で取り返そうとすると結構
大変でしょうね。

でも新しいモノ好きで、人とは違う快適で出しゃばらない
クルマに乗りたければいい選択ではないでしょうか。

ということで、この土曜日に無事うちのクルマが
再点検を終えて帰ってきましたー
やっぱり自分のがしっくりきますね。

コラボなんて言葉が一般的になってもう結構経ちますね。

飛ぶ鳥を落とす勢いのマツダとコラボしていたのは
にしき堂のもみじまんじゅう。

東京駅の看板


もみじまんじゅうもカッコいい!!


で、ワタシもｹﾞｯﾄしました。


カッコいい箱ですねー
NA、NB、NC、NDが並んでいます。


中身はごく普通のもみじまんじゅう。

中身もマツダ色だったらよかったのですが・・・

でも美味しくいただきましたー!!