コロ衛門のブログ一覧

最後にジオランダー195R16を装着して
作業は全て終了です。
購入前の画像


納車作業後


そして行政書士事務所から封筒が。

開けたら、ナンバープレート。
最近の軽の通販ってこんな感じなのかな。

気に入らないのはナンバープレート。
9382。
語呂が、くさパンツしか思いつかない…

9回目になったこのシリーズ、今回はオプションの板金です。

before
特に右フェンダーが気になります。
フェンダーアーチがガタガタ、大きな凹みも。錆びてるし・・・。




プレスラインに被っているのが気になります。


ショップの提携先お板金屋で両側5万円で修理。

after

<

プレスラインも無事出ました。


主がいなくなったエンジンルームに


リフレッシュされたエンジンが搭載されました。


さぁ、次回でいよいよ完成かな？

白煙を上げた青ジムニーのエンジンですが
現状はオイルシールの劣化によるオイル下がり、
タービンのアクチュエーター動作不良でした。

ショップでは、エンジンの内部清掃、シール関係を
全て交換、タイミングベルト、ウォーターポンプも
新品に。
ショップの判断で、新品純正エキマニ、程度のいい
タービンに交換してもらい、フルリフレッシュと
なりました。
見た目もほぼ新品。

まさかここまでやってくれるとは…。
店長曰く、JA11勉強させてもらってますとの
事ですが、意地もあるんでしょうね。
ここからはラストスパートで、残りの作業を
こなしていくそうです。

先週の週末は長野県は安曇野へ。

行きはせこく、京都東まで高速で、そこからずっと下道で
安曇野へ入りました。

何故安曇野へ行ったかというと、ロードスターVR-Aのオーナーズクラブ
アールヴァンレッズの全国オフがあったからです。

ロードスターVR-AとはVR-LIMITED TYPEAという1000台限定車で
専用のアールヴァンレッドマイカという外装色と、トープというタンより
薄いベージュのレザーシートが奢られたモデルです。

その全国オフの参加車は13台。
たった13台という見方もあるでしょうが、1000台しか作られなかった
クルマが20年以上経っても13台集まるとはスゴイことだと思います。

外装も内装も同じクルマが集まると、さすがに圧巻です。




ツーリングをしていても、3台続いても驚かない人も、１３台続くと
驚かれますね。



ワタシも2回目の参加なので、全く同じクルマに乗る仲間と走れて
とても新鮮で楽しかったです。


このクラブは今年で17年目だそうで、とても仲の良いクラブです。
ワタシは新参者ですが、居心地の良さが気に入っています。

そんなクラブなので、クルマやパーツの話もあっさり。
同じクルマで年に1回集まれることを第一の目的に
しているんだって何となくわかりました。

これからもできるだけ参加していこうと思っています。


道中の話はまた今度にでも。

ある日の昼前、ショップの店長から電話が。
板金屋へ回送中に、マフラーから盛大に白煙が
あがり、店へ引き返してきたとのこと。
おそらく、オイル下がりだろうから、エンジンを
降ろして作業します。納期が遅れまくりなので
徹夜で作業させてくださいとのこと。

ここまで遅れたらもう納期遅れなんて何とも
思わなくなりました。
こちらからは、多少の納期遅れは構わないので、
ミスや怪我の原因にもなり兼ねない、徹夜作業は
止めて、ちゃんと原因究明することを
お願いしました。
ウォーターポンプとタイミングベルトも交換して
くれるそうですが、あまりに気の毒で、これは
納車されたらこちらでしようと思ってたので
部品代は出すことにしました。
その日の夕方にはエンジン降りてました。


なかなかの汚れっぷりなエンジン


現状渡しで買ってたら、恐ろしい事になって
ましたねー。
ボディは板金屋に、エンジンはショップで修理と
離れ業で対応するそうです。
どうなる事やら…