ホンダ アコードワゴン

ユーザー評価: 4.16

ホンダ

アコードワゴン

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デザイン優先の割り切りワゴン - アコードワゴン

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デザイン優先の割り切りワゴン

おすすめ度: 5

満足している点
ワゴンの積載性を半ば無視したような流麗なフォルムとSOHCながらよく回るエンジン
不満な点
FF特有のトルクステア
総評
もうこのデザインが気に入れば他の欠点には全部目をつぶれる!今で言うところのメルセデスのシューティングブレークの先祖かな?
デザイン
5
ライトバン臭を微塵も感じさせない秀逸なデザイン。これに尽きます!
走行性能
4
MCでDOHCの「SiR」が出てしまったのが悔しかったけれど、SOHCでもトルクフルでよく回り爽快な走り味でした。サイズ感も日本の道路事情では歴代アコードワゴンの中で最もジャストサイズだったと思います。
乗り心地
3
静粛性と振動はね・・・前車がマークⅡだから比べてちゃいけないけれど、ホンダさん頑張って!!
今になってもヴェゼルより大きいホンダ車は、いまいち残念なポイント。
アクセル踏むとクッと左に取られるトルクステアが気になりました。
積載性
1
あのデザインなので仕方ありません。
セダンよりは積めますが。
燃費
4
正直あまり良く覚えていませんが、レギュラー仕様で、それほど悪くなかった気がします。
価格
4
乗り出し310万、ワゴンブーム末期に売り抜けたので3年乗っても175万の下取りが付きました。
故障経験
故障歴なし!

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