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2013年11月30日

欲しいなぁ〜コレ

月曜に見損なったTMS2013、GOLFバリアントTDI4モーションがどうしても気になって、金曜の会社帰りにもう一度見に行ってしまいました。

左ハンドルのMTです。
VWの2.0LTDIは水冷インタークーラーを採用して居ました。

スペック的にはごく普通ですが、
AWDのワゴンでクリーンディーゼルってなかなか無いんですよね〜
ショーの展示車はRラインなので専用の足回りで、シートも革の派手なデザインでしたが、先ずは日本へのTDIの正規導入をVWの説明員にお願いしてきました

。

色も綺麗なブルーですので、このまま陸自に持って行って、ナンバー付けたいですね〜

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Posted at 2013/11/30 09:14:52

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yu-kachi 2013年11月30日 11:06 これ、自分も見ましたが確かに良いですね〜綺麗なブルーがとても目に映り込みま〜す、左バンドルでマニュアルというのも良いですね〜でも、この仕様は日本には来ないでしょうね… 今度のヴァリアントは、格好良いですよね‼︎	コメントへの返答 2013年11月30日 11:14 コメントありがとうございます。仰る通り、今度のバリアント、デザインGoodですね〜この車両、大きなサンルーフも着いてて良かったのですが、マフラーが左側デュアルでしたね！ RじゃなくてR-lineだから…左右だしじゃ無いの仕方ないデスかね販売価格予想、400諭吉ぐらいデスかね？
阿雁野 2013年11月30日 11:20 こんにちは。とても綺麗な色ですね♪日本導入は難しいかもしれませんが、個人的には200万円台なら買ってもいいかなと思います(笑)	コメントへの返答 2013年11月30日 11:42 コメントありがとうございます。日本ではディーゼルを古くから販売して居たVWですから、GOLFディーゼルを売りにして販売数を拡大して、BMWを逆転して欲しいです。旧型で16インチタイヤの2wdが 325諭吉なので、19インチの4wdですから相当な価格になると思われます。
yutapong 2013年11月30日 22:57 こんにちは！ VW-Jは、スモールターボで押しているからディーゼルは相当難しいでしょうね。このバリアントのＴＤＩですが、マツダ、アクセラのものと出力が似ているようですが、トルクはどうなんでしょうか？アクセラのディーゼルは意外とお高いので、ゴルフでも太刀打ちできそうです。	コメントへの返答 2013年12月1日 0:19 こんにちわ！コメントありがとうございます。 VWジャパンはTSIが売れなくなるから TDIを入れないんでしょうかね～？説明員さんの話では TDIは導入未定と言ってました。マツダのアクセラ、せっかく期待してたのに・・豪華装備で高価格ですね！しかも5ドアだけってユーザーを絞り込んで居るかのようです。 MAHLEの説明では、VWは2.0TDIにはバリアブルジオメトリーターボを導入するようでして、かなり期待できる仕上がりになりそうでした。この展示車に採用されているかは未確認ですが、数年前のモデルより回転数が上がっている気がします。トルクはちょっと見確認です。
toranotsuke 2013年12月1日 9:04 こんにちわ♪ 私もTMSでコレ見たんですが「お！バリアントだ！！」と興奮して、TDIである事に気づいてませんでした(^_^;) VWがディーゼルを導入してくれるとフランス系も追随してもう少し普及が加速すると思うのですが・・・新型アクセラもあのグレードだけでは価格面で厳しいですね。価格帯が高いというイメージを付けたくないのか・・・ディーゼルはあまり売りたくないのか？とか勘ぐってしまいます。	コメントへの返答 2013年12月1日 13:24 コメントありがとうございます。私も初日はTDIだと気が付かず、再訪問となりました。月曜日に家へ帰って来て、デジカメ写真を見直し、タコメーターがガソリン車と違う事に気が付いたんです。フランス勢はMT+ディーゼルが主流らしいですね！CO2削減の為にも早く導入が望まれますね〜マツダは、CX5とアテンザに載せる2.2Lの生産が精一杯でアクセラの分まで手が廻らないんでしょう！(笑)

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yu-kachi 2013年11月30日 11:06 これ、自分も見ましたが確かに良いですね〜綺麗なブルーがとても目に映り込みま〜す、左バンドルでマニュアルというのも良いですね〜でも、この仕様は日本には来ないでしょうね… 今度のヴァリアントは、格好良いですよね‼︎	コメントへの返答 2013年11月30日 11:14 コメントありがとうございます。仰る通り、今度のバリアント、デザインGoodですね〜この車両、大きなサンルーフも着いてて良かったのですが、マフラーが左側デュアルでしたね！ RじゃなくてR-lineだから…左右だしじゃ無いの仕方ないデスかね販売価格予想、400諭吉ぐらいデスかね？
阿雁野 2013年11月30日 11:20 こんにちは。とても綺麗な色ですね♪日本導入は難しいかもしれませんが、個人的には200万円台なら買ってもいいかなと思います(笑)	コメントへの返答 2013年11月30日 11:42 コメントありがとうございます。日本ではディーゼルを古くから販売して居たVWですから、GOLFディーゼルを売りにして販売数を拡大して、BMWを逆転して欲しいです。旧型で16インチタイヤの2wdが 325諭吉なので、19インチの4wdですから相当な価格になると思われます。
yutapong 2013年11月30日 22:57 こんにちは！ VW-Jは、スモールターボで押しているからディーゼルは相当難しいでしょうね。このバリアントのＴＤＩですが、マツダ、アクセラのものと出力が似ているようですが、トルクはどうなんでしょうか？アクセラのディーゼルは意外とお高いので、ゴルフでも太刀打ちできそうです。	コメントへの返答 2013年12月1日 0:19 こんにちわ！コメントありがとうございます。 VWジャパンはTSIが売れなくなるから TDIを入れないんでしょうかね～？説明員さんの話では TDIは導入未定と言ってました。マツダのアクセラ、せっかく期待してたのに・・豪華装備で高価格ですね！しかも5ドアだけってユーザーを絞り込んで居るかのようです。 MAHLEの説明では、VWは2.0TDIにはバリアブルジオメトリーターボを導入するようでして、かなり期待できる仕上がりになりそうでした。この展示車に採用されているかは未確認ですが、数年前のモデルより回転数が上がっている気がします。トルクはちょっと見確認です。
toranotsuke 2013年12月1日 9:04 こんにちわ♪ 私もTMSでコレ見たんですが「お！バリアントだ！！」と興奮して、TDIである事に気づいてませんでした(^_^;) VWがディーゼルを導入してくれるとフランス系も追随してもう少し普及が加速すると思うのですが・・・新型アクセラもあのグレードだけでは価格面で厳しいですね。価格帯が高いというイメージを付けたくないのか・・・ディーゼルはあまり売りたくないのか？とか勘ぐってしまいます。	コメントへの返答 2013年12月1日 13:24 コメントありがとうございます。私も初日はTDIだと気が付かず、再訪問となりました。月曜日に家へ帰って来て、デジカメ写真を見直し、タコメーターがガソリン車と違う事に気が付いたんです。フランス勢はMT+ディーゼルが主流らしいですね！CO2削減の為にも早く導入が望まれますね〜マツダは、CX5とアテンザに載せる2.2Lの生産が精一杯でアクセラの分まで手が廻らないんでしょう！(笑)

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