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先日購入した
15インチ4.5J
ダイハツ純正ホィール

l今日は時間が無かったので
合わせるだけにしてみました。



やはりかなり大きいですね！


こんな感じです。




リアは余裕ある感じです。


来週フロアジャッキ
が来るので
試してみたいと思います。

とても静かです。

先日，パンク修理して蘇った
スタッドレスタイヤ
ですが、
もう1シーズン履くつもりで居たのですが、
あの氷と路面を思い出すと
新調しようかと思ってしまったわけです。
先ずは…
タイヤ館○▽▷◁店に
見積に行ってみました^_^



4本入れ替えると
。。。。
眼を疑う値段です。

1本¥68,640-
4本で工賃抜きの製品代だけで
¥274,560-
それに工賃
¥14,520-
　　
痺れます。

やっぱり魔法しかないですよね！

運良く
2本づつ新品タイヤを
2箇所から購入できました。
結果
製造年はバラバラ。。。。



2023年４２週が2本



2022年41週が1本




2024年34週が1本となりました。

これに組み替えて頂く
お店を探さなばなりません。

タイヤ8本軽トラに積んでタイヤショップへ
移動です。





近所の古いタイヤショップの
お父さんに
最初
お願いしたら
快く受けてくださり
作業始めて頂いたのですが、


新しい薄いタイヤは苦手だなぁ〜と

途中から作業ギブアップ

結局
専門店に足を運ぶ事になりました^_^。





今日は預けて終了！

後日引き取りの予定です。

今年で3シーズン目になるスタッドレス



価格調べてみたら、
とんでもない値上がりでビックリ‼️



もともと
ライフが短いんで仕方ないけど…

ちょっと高すぎるですね♪

スタッドレスタイヤ買ってみたので
摩耗度を測ってみました。

2シーズンたくさん走って減ったDM-V3
スタッドレスのスリップサインまで
1、7mm

一方
新品タイヤの
山は



5、15mm

約30パーセント残溝って計算です。

もう1シーズン使えそうですが…

早めに引退して

お嫁さんに行くか？

思案中です。