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今、パンを買いに出掛けたら、長春路に…
なんとCLA220CDIが停まってました。
流れるようなフォルムで
近代的なデザイン、目立ちますね〜
ビックリしました。

今日は
メルセデスのディーラーへCDIを見学に行ってきました。
残念ながら現車があったのは…GLKだけで
試乗もさせてもらえませんでしたが、
じっくりと拝見させて頂きました。
直列4気筒で170ps400んmなんですね〜
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台湾での現在のCDIのラインナップ
CクラスはSaloon&EstateのClassicのみで
価格は218と239
GLKは２２０CDIのみでした。

2013年　この春、東欧旅行で撮影したメルセデス達です。
みんな。。。日本には入って来て無いCDI達ですが・・・

こんなに多種多様なCDIがあるんだから・・・

どうか・MBJさんにはたくさんのCDIを導入して頂きたいものです。

Cの２２０CDI

お隣のAUDIももちろん・・TDIですね～



日本には320CDIしか導入されませんでしたが、
EUではこの4気筒が主流ですね・・・しかもMT

そして
最新型
E２２０CDI



4気筒で軽快に走ってくれて。。しかもMTだったらさぞや・・面白いでしょうね！


続いて・・・Sクラス

S350CDIの４MATIC
こんなのでスキーに行きたいですね！




S320CDI
オシャレなシルバーです。
これも・・５ｍを越えるボディーですが、動力性能充分ですね！


S400CDI
余裕なトルクで・・まさにビックトルクのSてしょうね！

最新型？？でしょうか
AMG仕様かな～
S420CDIです。


銀座に停まっていそうな車ですが・・これもCDI
一度、アウトバーンを運転してみたいものです。

続いて変わり種、

Gクラスのショート
めちゃめちゃオフロード用ですが
チョーカッコ良かったです。



270って事は・・・
5気筒なんですかね！

この時代だと・・結構お安くなっているのかしら・・・


どれもメルセデスディーゼルの実力たっぷりで
いい車たちでした。

最後に・・こんなのは・・・

近々に来日して欲しいですね！


BMWのX3に対抗して
導入―！なんて噂は無いでしょうか？

無いのなら・・ココから・・流しちゃいます？？

何台か220CDIがありましたが・・・
GLKだけがBLUETECのエンブレムがありました。
4気筒なのに・・尿素タンク積んでるんですかね・・・

お詳しい方＞
教えて下されば。。嬉しいです（*^_^*）

特大ポスターの
ダイレクトメールがDより届きました。
ディーゼル愛好家としては、いろいろ乗ってみたい週末です。

先日、ザルツブルグで見かけたX1


スチールホィールを履いた・・ベーシックモデルでしたが・・・



こんな仕様で、日本発売して欲しいものです。




ちょっとしたスキーなら、Sドライブでイイし、

アルミも無くても、安価な方がイイ！

そんな気持ちにさせてくれる

X1の16d　Sドライブでした。

気になったのは・・・



ミシュランのスタッドレス、乗り心地を追求したモデルなんですかね！

プライマシ―アルペンっていう銘柄でした。