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昨日、レアなGLCに試乗をする事が出来ましたので、忘備録です。
メルセデスのGLC、サイズ感がとっても魅力的で、兼ねてから試乗をする事を願っていたんですが、試乗車はどこへ行ってもGLCスポーツの220dばかりでみんな19インチMOE(ランフラットタイヤ)でした。
やっとの事で、試乗です。



フロントバンパーがスポーツとは違って好みですが、実物はメッキ部分がピカピカに光っていたので、ちょっと想像と違っちゃいました。
オールロードも、レガシーアウトバックも艶消しなので、ここはメルセデスでも、艶消しにして欲しいところですよね。



リアマフラー部分も同様！
艶ありのピカピカです。




アドブルーのタンクがバンパーの下にありそうですが、マフラーが左右出しはカッコいいですね〜



走行距離、僅か800未満ですから、ブレーキのあたりも良くなくて、ちょっと不安でしたが、動力性能&乗り心地等試す事が出来て良かったです。

良かった点:
乗り心地、
サイズ感(オールロードクワトロより短い車体は扱いやすいです。
上から車を見てるビューカメラ、便利です。

気になった点:
動力性能、特に瞬発力
E83のACシュニッツァーよりはるかにおっとりした出足で落ち着きがあります。
ボンネットの高さ
このおかげで、アイポイント高いのに見晴らしが良くないです。

ブリジストンのタイヤ履いて、デモカーだった個体が売りに出ていて魅力的な価格でしたが、V6TDIの500Nmを知ってしまった体にはちょっと我慢だ出来そうになかったです。