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allroadが我が家にやって来てはや1ヶ月
18インチで、やって来た2015年モデルですが、
現行モデルは何故か？17インチが標準！
イロイロと考える事がありました。

225/55R17の外径は680mm
245/45R18の外径は677mm
冬タイヤを考えるうえでは…
外径を大きくして車高を若干でもあげたいので…

235/50R18で693mm
215/60R17で690mm
上記2つの選択肢も考えると

冬タイヤの購入候補はたくさんありました。



上は購入した当時の18インチ245/45R18
チョットワイルドなイメージですかね〜




大人しく現行モデルのバリ山ピレリー履いた17インチ225/55R17の上品な装い



両者とも比べてみた前、後ろ違う装い！

冬タイヤは、細く大きくした方が、雪道には有利かな？

とも考えてみますと…
215/60R17で690mmが(13mmupで)
安価でいい選択なのですが、
チョット細すぎる気もします。


もう一つの候補は少しだけ細く
235/50R18で693mmで
外径が(16mm)大きい選択です。

さんざん迷った結果、



235/50R18で693mmにしちゃいました。




2016年30週と31週、39週の混合で
Thailand製造の
ミシュラン Xアイス3です。
今シーズンから採用のXーICE3+は
サイズが無くて、しかも、全て中国製との事でした。

ここ15年近く…
「スタッドレスはブリジストン」で通して来ましたが、チョット冒険してみようと思います。

まだ夏真っ盛りだというのに…
スタッドレスを履いちゃったマニアな
オールロードです。
しばらくは、320dで通勤かなぁ〜




外径16mmですから、車高8mm上がったオールロードです。
タイヤで車高アップはこれが限界な気がします。




前輪はハンドルいっぱいにきっても、ハウスには当たらなかったですが、起伏がある段差等乗り越えた時どうなるか？様子をみたいと思います。




外径が上がったのでタイヤハウスとの隙間少なくなってますね〜