カエルさんさんのブログ一覧

ご無沙汰でございます。
かれこれ一年半ぶりの更新ですね
今回は1年位前に取り付けてた物を遅ればせながら生存報告兼ねて紹介しますね。

兼ねてからHUD好きで色んな車に装備してきたカエルさんさんですが、最近は純正装着も増えてうれしい限りです。
そんな中取り残され感のあるジュリアなんですが、面白いHUDユニットを見つけたので人柱ついでに導入してみました。

これは投影部をフロントガラス上辺に取り付けて、ダッシュ上のハーフミラースクリーンに映す、というものです。
OBD接続で車速やその他情報を表示させられます。
また、AndroidAuto、AppleCarplay対応でGoogleMAP等のナビも表示させられます。

置き型のHUDにも同機能はありますが、一番の違いが、ルーフ側から下向きに投影させるので直射光の影響を受けないというのと、投影部～スクリーンまでの距離が長いため、焦点がボンネット上になり非常に見やすいという所です。
この2点は純正HUDでもクリアしており、後付けHUDとの決定的な違いだったので、今回の物は非常に期待できます。

ただ、このスクリーンが吸盤でフロントガラスに張り付けるタイプで、ダサカッコ悪いのと、炎天下では吸盤がポロッと取れたりして非常にウザい、という所です。

本体の取り付けは両面テープでフロントガラスに張り付けてから配線をAピラー通してOBDまで通すだけという簡単仕様です。
ドラレコと同じ要領ですね。
投影部は上下左右に若干アジャストさせらますが、貼り付けの際にはスクリーンにちゃんと真っすぐ当たる場所を決めた方が良いです（斜めに当たると画面が台形に歪んで見えます）。

取り付ける前は視界内上部に黒い物体があると邪魔になるかな、と思ってましたが、実際はほとんど気にならず、慣れると存在すら忘れます。

問題のスクリーンは下を少しカットし上下幅を狭めた後、自作した台座に取り付けました。
台座は黒色ABS板をCNCで切削し、サンドブラストで梨地加工して地色を生かした仕上げにしてます（単に塗装が面倒という話もある）。
スクリーンは角度調整可能で、左右の段付きナットを締めて固定させる方式です。
ダッシュボードの曲面を型取りして、それに合わせて作ってる専用設計なのでフィッティングはばっちりです。
固定は両面テープで問題なし。

動作させた写真。
焦点が純正HUDと同じくボンネット上にあるので、走行中ピントの移動が少なく非常に見やすいです。
また、晴天下でも投影部が光で飛ぶこともなく純正と同等の見え方です。
スクリーンは凹形状になっており、投影部の2倍弱くらい拡大されて見えるようになってます。

画面の切り替えは投影部本体のボタンで行えますが、別途リモコンが付いてて詳細設定等もそちらでも行えます。
付属ベルトがあるのでステアリングスポークに巻き付けてます。

AndroidAutoも使えるのでスマホを設定しておけばエンジンONで自動認識してナビが立ち上がります
私の場合、普段はスピード表示にして、必要な時にナビに切り替えるようにしてます。

また、YoutubeMusicも使えるのはいいのですが、ユニット内臓スピーカーという残念な再生方法なので、AUX出力が出来ないか検討してみます。
多分分解してSP出力を弄れば可能ではないかと思うんですが…
※7/27追記　設定でスマホ音声BT接続をoffにすると音声がこっちに取られず車側のBT接続にて車内スピーカーのみから音が出せるようになる事が判明しました

と、今回もニッチな製品の紹介でしたが、自作時代から色々試してきたHUDの中で断トツの利便性で、1年使ってみた感想としてもかなり使えます。
難点は$300という価格ですが、かつてのサイバーナビより安価ではあるし、個人的は価格なりの満足度はあると思ってます。

余談ですが、これを導入したおかげで全く使わなくなった純正交換のAndroidタブレットを元に戻しちゃいました。