わっき＠ＪＪ（ＢＩ仕様）のブログ一覧

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先週、同僚との会話の中で、三遠南信道路とか中部横断道の話が出て、そう言えば・・・と。
いつだったか、中部横断道長野区間から『ENDLESS』って看板が見えた事を思い出してGoogle先生に聞いたところ、cafeが有るらしいことが分かった。調べてみたら旧車とかレーシングカーを置いてあるみたい。ちょうどいいおツー路になりそうなので早速行ってみた。
佐久へのアプローチは清里、野辺山越えが近いけど冬季通行止めが解除されたR299茅野エリア回りで行ってみよう。

先ずは土日祝限定、２輪車定率割引を申請して大月IC→諏訪南ICまで。
朝食は八ヶ岳PAのパン屋で決定。

山脈塩パンと山脈塩メロンパン。コーヒーはJAFで50円引きです。
そして八ヶ岳の美味しい水。
諏訪南ICから八ヶ岳ズームライン、エコーラインを経由して、R299に入りました。
ここまで来るのに既にアウターの選択を間違えている。寒い。
この寒暖差に身体が付いて行かず、気圧の変化も相まってずっと歯が痛かった。
先週、歯医者の定期健診で『虫歯はありません』と、お墨付きだったのに。
バイクはね、知らず知らず歯を食いしばって乗っちゃってることもあるのでキツイ。なんでおツーに出ちゃったんだろ。と、自問自答。で答えは・・・アホだから。

麦草峠に到着。

家族に第２チェックポイント到着をストーリーで報告。
チェックポイントを通り過ぎちゃって、Ｕターンして撮っておきました。
さらに進むと、ブラインドコーナーに大型トラック止めちゃって見えねぇぢゃねーか状態。
これ、レッカー車だ。
何かと思い注意深く通ると、大型ＳＳ系バイクがガードレールに挟まってた。
これは、ブレーキに失敗してフロント流れ～のコケでしょう。
ライダーさん、大丈夫でしょうか？

R299とR141の重複区間に出ました。
ここで給油。長野県にしてはガソリンが安かった。

さて、ENDLESS130cafeに到着しましたよ。

到着時、クルマよりバイクのお客さんが多かったね。
早速、見学。の前にハヤシライス（サラダ付き）を昼食としました。

今日のランチは、カレーかハヤシライスの２択。カレーはどこでも食えそうなので、ハヤシにしました。お値段は、サラダ付きなら妥当な金額です。しかも美味い。

では、展示エリア入場時の注意事項を聞いて侵入です。
・ドアは閉まらないものもあるので、半ドアでも構わない。
・ハンドル以外は触らない。
え、乗っても良いいんだ。

しかもレーシングカー以外は、ナンバーが付いてる。って事は、公道も走れるのか！

スゴイな。動態保存か。

全車ブロ愚にうｐしても良いんだけど、是非、見に行ってください。
ここでは、この車たちにまつわるボクのエピソードを紹介します。

日野コンテッサ1300クーペ


リアエンジンの後ろ姿が強烈で、オヤジに『次はこの車にしよう』と言っていた事を思い出します。

シビックＲＳ

小５、小６の担任が乗ってた。
クルマ好き児童何人かでドライブに連れて行ってもらったこともありました。
ま、昭和のハナシですよ。

フロンテクーペ


中３の時、技術の先生がビリジアン色のコイツに乗っていた。
技術室の掃除をサボって怒られて、頭に来たので家庭科教材のジャガイモをマフラーに突っ込んでやった事がある。でも内燃機関のテストで100点取ったんだよな。

チェリーX-1R

リアセクションのブットいＣピラーは中から見るとどうなっているのか気になっていたけど、還暦を前に謎が解けた感じ。ま、忘れてたんだけどこの車を前にそんな事を思い出してた。

ルーチェロータリークーペ

カッコよかった。通学時に見ると目で追ってたな。
嫌いな音楽教師がルーチェの４ドアに乗っていて、あだ名がルーチェだった。

チームオレンジ


２４０Ｚと水中眼鏡は見事なオレンジで待ってくれていました。

スカイライン1900

いろんな博物館やその手の施設で見た事が有りますね。ここのは、

BRIDEのシートです、凄い。
このＰＲＩＮＣＥのエンブレム。

立体だったんだ。立ち入り禁止のロープもないので間近で見たので良く分かった。しかも車内にも乗れるし、楽しかったな。

そしてこのB110サニーTS1300マシン



40年ぐらい前かな、TS1300に乗らせてもらう機会が有って５周だけだったけど富士を走った事がある。
強烈な横Ｇと乾いた音。凄いニオイ。あれは正に対話して乗るものだった。
今思えば、壊さなくてヨカッタなって思う。

そんなわけで、昭和を感じてきたのですが、
娘の息子にはやっぱり、ガソリンで走るものに乗ってもらいたい。
液晶メーターじゃなくて、

こうでしょ！
今の時代もこの手のメーターなら、無灯火で走る奇特者も居ないと思う。
コラムシフトのＭＴに乗れる人、居るのかな？
ボンネット開けてすべてカバーされているクルマで点検って出来るか？
って、昭和のオッサンは思うのでした。

ブロ愚に載せてないクルマ、レーシングカー（箱車）もたくさんあります。
フィアットもアルファも有るしね。
レストアにはBRIDE、NARDI、FUJITSUBOが協力したのでしょう。
もちろん、足回りも完璧に仕上がってます。

入場料払って撮影禁止、立ち入り禁止、お触り禁止って博物館が多い中、レーシングカーにも乗れちゃうしステアリング周りのボタンとか丸見え、貴重な旧車に乗っても良いよ、サアどうぞ、って言うのが気に入りました。

ここまで来たんだ、ビーナスラインを走って帰りましょう。
マイブームの飲むヨーグルトでエネチャージ。

美しの森までは行かず、霧ヶ峰に出るルートを選びました。
途中で縄文時代から湧き出る水を汲む。

どこにでも居るんですが、タダだと思って天然水で作った焼酎、4リットルのペットボトルで大量にお持ち帰りする老夫婦。水道を止められたのでしょうか？
まったくもってお気の毒です。でもクルマは持ってるんだ。

そういうボクも、コーヒーと日本茶で青空カフェ開店。
ちょうど空になった麦茶のペットボトルに満タンにして天然水を持ち帰りました。
なんかツーリングに出て久々の青空カフェです。
そう言えば、朝から思っていたけれど、ロードスターが多めの１日でした。
既にいい時間の霧ヶ峰に到着。
冷えた身体に五平餅と思いましたが、すでに終了。
ソフトクリームのみの販売でした。

ま、冷えた身体をさらに冷やすことは止めておきましたけど。

諏訪か茅野で暖かい蕎麦でも食うか、と思いましたが諏訪南ICから高速道で移動です。
渋滞表示の距離と時間が進むごとに減ってくる。上手くすれば解消かな？
結局は談合坂SAを越えたあたりから詰まり初め、小仏TNまで何度も足を付く。

あ～～～メンドクサイ。
遠回りしてでも足を着く渋滞は避けたいね。
その後は順調に走れ、双葉SAで帰宅予想時間を嫁様に『線』で飛ばしておいたのですが、その通りの時間。
我ながら到着時間の読みだけは正確だなと思えたおツーでした。

さて、次はどこに行こうかな。

では、グッデ～♪

26日の走行：ゼットン
走行距離　： 465キロ
走行燃費　：24.4キロ／㍑

5月22日で愛車と出会って8年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
チャイルドシート付けました。

■この1年でこんな整備をしました！
法定点検。

■愛車のイイね！数（2024年05月22日時点）
1186イイね！
ありがとうございます。

■これからいじりたいところは・・・
足回りかなぁ

■愛車に一言
マイカー保持期間歴代１位です。
飽きのこない良いクルマです。

＞＞愛車プロフィールはこちら

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子供１号（♀）から梅干購入依頼の『線』が飛んできてまして、二つ返事で道の駅どうしまで行ってくることになりました。
ゼットで行こうか？グロムで行こうか？雨雲レーダー見て～　レボロクで行ってきました。
いつものルートだし、いつものパトロールだし、写真も撮らずに帰るよ。

って思ったけど、せっかく出てきたので山中湖まで行ってみて帰りましょ。

で、思いついたのが久しぶりの『ドライブイン探訪』です。
R413で平野の交差点に当たったら右折。
いつもスルーしていたけど気になっていたドライブイン（と言うか食堂）が有ります。

お食事処、まるたかサン。
開店２分後にインです。

道路側のテーブルに座り、何を食おうかな？
とは思う物の、お初の食堂はその地の名物にするか、生姜焼きと決めています。
メニューを見るとありました、生姜焼き。
地の名物は？　お、ワカサギフライだな。

でも～ワカサギの旬は10～3月だから、今日のセレクトは～
って思ったとたんバイクがわんさか入ってきた。
１，２，３，４・・・10台、あ、いや12台。
早くオーダーしちゃおう。

野郎ライダーさん達10人は同年代かな。いやしかし、群れるねぇ。
後の２台はそれぞれ尾根遺産ソロツーでした。

ボクは10人組より早くオーダーが出来ました。
尾根遺産たちの食事はいつ出てくるんだろ？

って事で、

生姜焼き定食に決定。
ランチメニューで一番高価です　笑

豚肉はこの地の名産品、富士桜ポークです。

キラキラしとって、美味い。
バイク乗りとトラッカーが入る食堂は美味い説成立。（もちろん諸説あります）

R413を引き返す・・・アレ？山中湖見てないじゃん。

宮ヶ瀬鳥居原でオニギシを嫁様へのお土産に買っておく。
帰宅後、部屋の整理と断捨離。さらにボクが育てていた豆苗を収穫。
道志で買ったクレソンと相まってしばらくサラダが賑やかになりそうです。


とある願掛けをしており、それが成就したのでお礼参りに行こうか。って事で雨が降り出す前に神社へドライブと。

そのままR1を西へ向けます。
なんとなーく走って、なんとなーく腹が減り、
この地に来たらかなりの確率で入るレストランで、

海老のパエリアを頂き、これを早めの夕食としました。
あ～美味かった。

次の休みはツーリングに出たいな。

では、グッデ～♪

本日の走行：レボロク
走行距離　： 202キロ
走行燃費　：12.2キロ／㍑

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還暦前ですが、レボロクにフルバケットシートインストールします。
峠レベルの横Ｇにバケットシートなんて要らねぇって言うのがボクのこだわりの美学でしたが、やはり体がもたないし何しろ安全第一ですし法令順守です。
いろいろ悩んだのですが、ISOFIX固定、R129適合、新生児対応で選びました。

なかなかのホールド感と思われ、娘の息子も気に入ってくれると思います。

では、グッデ～♪

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なんか作業をするときは着手するまで腰が重いのにおツーに行くときはホイホイいっちゃいます。
今回のおツー路は、GW前半に弟と草津経由で帰って来た時に思いついたおツー路を実走してきました。

しま温泉。
仲間内では草津スキーの帰りによんまん温泉に行く？なんて言って遊んでました。

さて、とりあえず0700前に八王子JCTを通過すればいいや、的に家を出て関越道を渋川伊香保まで。そこからR353を中之条に向かいます。
R353？上信道とな。そんな道いつ出来た？無料の高規格道路のようです。
そしてR145に合流。少し戻ります。
とある買い物をして、県道234から再びR353へ。
気持ちの良いルートです。一度走ってみて。

ルートのどん詰まりに、四万川ダムが有ります。

放流してました

前回は真冬にレボロクで来たんだよなぁ。
雪解け水が多く流入する4～5月に来なくちゃ、と思って数年。本日、実現しました。

ブルーに染め上がった奥四万湖。
いつもより強調したブルーになっております。

水が澄んでいるほど青く反射するとか、水中の鉱物に反応して青くなるとか、とにかく奥四万湖のブルーは綺麗です。
このブルーは奥四万湖でしか見たことがない・・・気がする。

みなさん、ほとんどの人がこのダムを見て帰ってしまいますが、実は湖を１周出来るようになっていて、奥の方には公園が整備されています。
ちょうどダムの裏手になります。

この様な東屋が有って、お弁当を食べるのも良いよね。

と言う訳で、冒頭に書いたとある買い物。

群馬の美味しいお弁当、ちょっと贅沢なほうのお弁当をこの東屋でいただきます！
登利平の鶏めしを買っていたのでした。

うま～ぃ！
自然の調味料が降り注いで、満足な昼食ですヨ。
もちろん完食です。
こんな滑り台も有ったりして、娘の息子を連れてきたいなぁ。

誰もいないから滑っちゃおうかなって思っただけで止めておきました。

いやしかしこのブルー。

青は藍より出でて藍より青し　って事かな。すっかりのんびりしちゃいました。

さて、もう少し居たいけどリスタート。
ダム周回路は一方通行なので逆走はダメよん。
ダム本体を渡ります。駐停車禁止だし、観光客や変なポーズで映え写真を撮りたい大陸人もいるので気を付けましょう。

では、今日は湯浴みを・・・

この看板の少し先に町営の温泉が有ります。

ＪＡＦ会員証提示で100円引きです。
時刻は昼を少し回った頃。まだ早いのか、貸し切り状態でした。
もしかして、ほかの観光客は上にある、千と千尋のモデルになったと言われる油屋に行ってる？
飲泉もありまして、

ちょっと独特なお味です。４万の病に効くと言われる、しま温泉ですが効能欄にはさすがに4万も書いてありませんでしたね。

今日はダム巡りと、道の駅巡りをして帰ろうと思います。

直近の中之条ダム。来るときはスルーしちゃいました。
また戻りつつ県道53でみなかみ町を目指します。
いつの間にか道の駅になっていたたくみの里。

マイブームになっている、飲むヨーグルトを頂きました。おいちい。

西洋人のバイカー家族がいらっしゃいました。
ボクより先に出発されたのですが、メット越しに目が合いましたので、どちらからともなくお互いに会釈。国際貢献の一幕を担ったのでした。
ま、バイク乗りってこれが自然に出来ちゃうんですよね。（珍走団は除く）

赤谷湖を回って、猿ヶ京に出るつもりが時間切れ。
R17を走って渋川伊香保ICへ。大した渋滞もなさそう。
駒寄PAで最終連絡。『ワレ1930にキカン』なんて、『線』を嫁様に飛ばす。
言い切ったけどピッタリ賞。
なんかね、こういう時間の読みはカーナビより正確なの。

さて、次はどこに行こうかな。

では、グッデ～♪

11日の走行：ゼットン
走行距離　： 423キロ
走行燃費　：24.3キロ／㍑