カム　オイルシール交換

ヘッドカバーバラして　タイミングベルトカバーの上側バラしてインテークパイプバラします　プラグも抜いてね

クランクプーリーのボルトに２１mmかませて1番シリンダーのピストンを上死点にします　プラグの穴に適当な棒突っ込んで一番出てきた位置です　右回しでね　（逆回しはいけないらしい）棒に目印のビニテ貼っとくとわかりやすいです
カムプーリーのポイントのベルトにマーキング　ずれてもわかるように！！　　でEX側からやってみます　IN側ずれると厄介なので挟んで固定

カムプーリーのボルトバラします

そしてプーリー外す時が肝心　IN側は固定されてるけどクランク側は固定されてない　緩めるとずれるのです　ずれると今までポイント打ったのが無駄になります　ずれないように引っ張りながら　タイベルカバー止めてあるボルトを挿して　そのボルトにベルトを固定します

ここで一服　新旧比較です　右が新　　見た目じゃオイルついてない位しかわからないけど　触ると　旧はカチカチです
シール組み込む時はオイル塗ってね

つけちゃって　IN側バラしたところ
どうやってEXプーリーつけたかって？
えーーと　プーリーのマークとベルトのマーク合わせて
ちからで引っ張りながらカムにはめます　わりかし簡単
やっていいかどうかは？？？

IN側も同じように交換
あとは逆の手順でもとに戻します

今回使った道具たちです　いい子いい子！！