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nino8446の愛車 [日産 プリメーラ]
ROMチューン S15シルビア SR20DE編
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さて、中身の説明をします。<br />
エンジンの仕様は定番の東名ポンカム(260度)、ニスモガスケットです。<br />
圧縮比が11.0強になるため点火時期と燃料マップの変更を行ってます。<br />
<br />
最初はP10やP11プリメーラの同仕様のROMにしてみたのですがどうも遅い。ってことで点火時期を全体的に進角して、燃料を増量してます。<br />
(ハイコンプなんでノーマルよりは当然遅角してますよ)<br />
回転格子はレブ変更に伴い500rpm間隔に変更してます。<br />
もしかしたら圧縮落ちてるのかも?<br />
<br />
高回転はエンジン特性上パワーが落ちてくるので<br />
点火時期を若干進めることで&quot;頭打ち&quot;感を弱めます。
さて、中身の説明をします。
エンジンの仕様は定番の東名ポンカム(260度)、ニスモガスケットです。
圧縮比が11.0強になるため点火時期と燃料マップの変更を行ってます。

最初はP10やP11プリメーラの同仕様のROMにしてみたのですがどうも遅い。ってことで点火時期を全体的に進角して、燃料を増量してます。
(ハイコンプなんでノーマルよりは当然遅角してますよ)
回転格子はレブ変更に伴い500rpm間隔に変更してます。
もしかしたら圧縮落ちてるのかも?

高回転はエンジン特性上パワーが落ちてくるので
点火時期を若干進めることで"頭打ち"感を弱めます。
カテゴリ : 電装系 > コンピュータ > チューニング
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間12時間以内
作業日 : 2007年01月17日

プロフィール

「MB229.71純正オイル DPF再生1回目
soot4.4g 600km 再生後soot4.4→0.56g
スートル100cc添加あり。」
何シテル?   01/16 07:53
GRカローラでサーキットを走ってます。 オイルの検証も色々してます。 焙煎小屋を建ててコーヒー豆の焙煎もしてます。
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