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2022年10月12日

株式会社エンドレスプロジェクト ENDLESS Super Street S-sports・ブレンボ用リヤブレーキパッドEP291SSS

Item: ENDLESS Super Street S-sports・ブレンボ用リヤブレーキパッドEP291SSS
Rating: 5
Author: 調布市のＫＡＺ

評価：: 5

ENDLESS ENDLESS Super Street S-sports・ブレンボ用リヤブレーキパッドEP291SSS

・2021年05月06日：注文
・2021年05月11日：受取
・2022年07月25日： DIYで装着
・品番： EP291SSS

■概要
スバル・ブレンボキャリパー（リヤ）用のブレーキパッドです。ブランドはENDLESS、銘柄はSSS（Super Street S-sports）になります。ちなみにEP291SSSは、GDBインプレッサ、CT9Aランエボとも共通品番になっています。

■特徴
ブレーキペダル踏み始めの初期制動を重視しながら、低ダスト性との両立を図ったモデルです。メーカーのWEBサイトでは「効きは高めながら鳴きも抑え、ブレーキダストの低減も実現」と謳われています。
・材質：ノンアスベスト
・平均摩擦係数： 0.38～0.45
・ローター適正温度域： 0℃～480℃

■インプレッション
それまで使っていたプロジェクトμのHC＋は制動力と耐フェード性に振ったパッドであり、それを承知の上で使っていましたが、とにかく排出されるダスト量はものすごい（ホイールが真っ黒）。定期的にメンテしないと鳴きも起こる（DIYでスリットを掘って対処）。ローターへの攻撃性もある（新品ローターに交換することに）。

家族が乗るファミリーカーとして、次は「低ダスト」で「鳴きも抑制」したパッドにするべく、ENDLESSに注目。冬の札幌（降雪地帯）を走る機会もあることから、適用温度帯が低め（0℃～）で、かつペダルタッチやコントロール性に優れたモデルとしてSSSを選定しました。

実際に使用してみての印象は、まず非常に低ダスト。これは謳い文句通り。制動性も不満ありません。耐久性についてはまだ様子見中ですが、材質がノンアスベストであることから、摩耗後も鳴きは無くローターへの攻撃性も低いと期待されます。これだけバランスが取れていて、かつ比較的安価ですので、良い買い物でした。

＜関連ブログ＞
[エクシーガtS] DIXCELスリットローター＆ENDLESSパッドのDIY装着 → https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/blog/46331514/

品番はEP291SSS（ブレンボ・リヤ用左右セット）。インプレッサやランエと共通。ノンアスベスト。
摺動面の様子。平均摩擦係数は公称0.38～0.45ですが、初期制動やペダルタッチを重視したモデル。
2枚を向かい合わせで重ねてみたところ。外観は、イメージカラーのブルーで塗装されています。
リーディング側/トレーリング側ともパッド端部は面取り形状となっており、その傾斜角は約30°です。
左側：摩耗限界のプロμのHC+。右側：ENDLESSの新品SSS。材質が異なるので耐摩耗性も異なる。
それぞれのパッドを並べてみたところ。今後もパッドに加え、ローターへの攻撃性も観察することになります。
今回は念のため、鳴き（共振）防止策として高粘着消音グリースをシムに塗布してから組み込みします。
ブレンボキャリパに組み込みしたところ。なお、今回のタイミングに合わせてローターもDIXCELに交換。
スライドピンを清掃して板バネを組み戻し。ペダルストロークを確認して試運転。ローターへの当たりも点検。

購入価格	12,000 円
入手ルート	ネットショッピング（Amazon） ※12096円のところ、ポイントで96円分を補填して計12000円で購入（左右セット、送料は無料）。

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