ラッキーウイングのブログ一覧

夏の青春１８切符の利用期間が始まったので、早速出掛けてきました。今回は出掛けたのが金曜日だったので、遠くまでカレーを食べに行くことにしました。

私の知識の中にある千葉の自宅から日帰りで行って帰ってこれるくらいの距離にある美味しいカレー屋さんといって思い出したのが、甲斐大泉のヴィラ・アフガンと清里のＲＯＣＫですが、今回は駅から近いほうのＲＯＣＫを選択しました。

７月２２日（金曜日）

自宅の最寄駅から始発電車に乗って西船橋に到着。ここでＪＲに乗り換えて１８切符に日付のスタンプを押してもらって今回の旅がスタートしました。

最初に乗ったのが武蔵野線で、千葉－埼玉－東京と回って西国分寺で中央線に乗り換え。まだ午前７時前とはいえ流石に車内は通勤・通学の人で混んでいて、西国分寺－国立間は今回の旅で唯一座ることができなかった区間でした。

高尾に着いて甲府行きの電車に乗り換え。この電車には山登りの道具を背負った人が多かったです（ここまでは電車内が混んでいたので写真もなし）。

甲府に着いて松本行きの電車に乗り換え。


途中、車窓の景色を眺めていたら鹿を見ることができました！

なんて喜んでいる間に小淵沢に到着。ここからは電車ではなく気動車に乗り換えます。


小淵沢で小海線に乗り換え、やっと目的地の清里に到着しました。


時間は午前１０時半と昼飯にはちょっと早かったんですが、この後のことも考え直ぐにお店に向かいました。清里駅からＲＯＣＫまではずっと下り坂だったので距離（約６００メートル）の割には楽に行くことができました。

その途中でこんなものを発見！


この旅、いいことがありそうです！

なんだかんだ歩いてＲＯＣＫに到着。


今日は曇りで霧雨も降っていましたが、オープンテラスの席をチョイス。
まずはバイクでなく電車で来た“特権”のビールを注文


カレーはノーマルを注文しても面白くないので、ちょい辛のソーセージトッピングのファイアードッグカレーを注文しました。

ビールと共に美味しく頂きました！

その後は清里駅に戻り、次の電車を待ちますが、先に来る小諸行きの列車に乗るか後から来る小淵沢に戻る列車に乗るか迷いましたが、結局小渕沢に戻る列車を選択。その理由は

ハイブリッド列車だったからです。

小渕沢に戻り、直ぐに乗り換えて来た道を戻り甲府駅の到着。ここでそのまま東京に戻っても面白くないのでＪＲ東海の身延線の電車に乗り換え。


ここからは車内でもお酒を解禁。今しか売ってないサッポロクラッシックを吞みます。


甲府から富士駅まで３時間ありましたが、酒を飲んだり途中の身延駅で長い停車時間を利用して改札外まで饅頭を買いに行ったり

していたので飽きもしないで過ごすことができました（車窓の眺めもよかった！！）。

なんだかんだで富士駅に到着して身延線コンプリート。


東海道線の電車に乗り換え熱海駅に到着したら“かっちょえ～”電車が止まってました。

この電車には乗らず、東海道線の電車に乗車。ここからはちょっとリッチにグリーン車に乗車。ゆっくり座れるのでさらに吞みます。


東海道線で東京方面に向かい、途中の大船で総武線快速に乗り換えて津田沼について今回の旅が終了しました。

いつもなら駅名表示の写真を載せますが、今回は駅前にあるパルコの写真を載せます。

いつもなら乗車距離を稼ぐため食事も電車内で済ませるような旅ですが、今回はかなり美味しいレストランで食事をする旅を実行してみました。

１８切符はまだ４回余ってますので、また美味しいものを食べに行く旅を考えてみたいと思います。

今回乗った列車

西船橋５１９－６３２西国分寺６３５－７０１高尾７０７－８３８甲府８５３－９４３小淵沢９５７－１０２２清里　乗車距離２２６．３キロ

清里１２０５－１２２７小淵沢１２３０－１３０８甲府１３２４－１６２１富士１６４０－１７２７熱海１７３７－１８３１大船１８３９－１９５７津田沼　乗車距離３３２キロ

総乗車距離　５５８．３キロ

今日は休みだったんですが、天気予報によると午後からは雷の恐れがあるということで遠出はせずに前から試乗したかったアフリカツインに乗ってきました。

まずはホンダドリーム千葉中央に行ってＭＴバージョンの試乗。

試乗車はシート高を低く（８５０ミリ）してありましたが、私の身長（１７０センチ）だと足の指が全部着くくらいでした。ガソリンが満タンで重いときはちょっと不安な感じがしました。

エンジンは私のファイアーストームと同じ１０００ｃｃで、Ｖ２と直列２気筒の違いか振動はファイアーストームと比べて小さいと感じました。

ウインドスクリーンが丁度いい大きさと高さで、試乗しているときはヘルメットのバイザーを開けたまま走行しても顔に風が強く当たることはありませんでした。体に当たる風も少なく感じ、ポジションも直立に近く腰への負担も少なそうだったので日帰りのロングツーリングをしても疲労は少ないんじゃなかと思いました。

先代と比べてタンクの容量が小さくなりましたが（２３ℓ→１８ℓ）、知り合いの先代アフリカツインオーナー（女性）は「満タンにすると重すぎて取り回しが大変だった」と言っていたので、これくらいの量で丁度よくなったと思いました（それでも満タンで３００キロは走ると思います）。

この後、ホンダドリーム蘇我に移動してＤＣＴバージョンにも試乗しましたが、このお店の試乗コースではＤＣＴの良さが感じられませんでした。雑誌の試乗記を見ると「オフではＤＣＴがいい」と書いている方もいらっしゃるので、機会があればオフや峠でも試乗してみたいと思いました。

気になったのはＥＴＣが標準装備になっているんですが、カードを入れてないとメーターパネルにＥＴＣの警告灯がずっと点滅していることで、ウインカーを消し忘れているのと勘違いしてしまいました。カードが入っていないときは消灯するようにしたもらいたいと思いました。

先代のアフリカツインは大型二輪免許を取ったら購入したい一台でしたが、知り合いが先に購入したこととオンのバイクが欲しくなって断念してしまいました・・・。ロングツーリングや当時はできなかった高速のタンデム走行を考えるとこの手の足長のバイクもいいなぁと思いました。

全長が２２３５ミリもあって（ファイアーストームは２０７０ミリ）我が家の車庫に入りそうにありませんが、広いガレージとお金があれば是非増車したいと思う一台でした。

追伸　

ETCの警告灯ですが、点滅するのはETCのセットアップが完了してないためと判明しました。セットアップ後はカード未挿入でオレンジ、挿入後は緑に点灯するそうです。

ＭＯＴＯ　ＮＡＶＩの懸賞で東京モーターサイクルショー２０１６の招待券が当たりました！！



こちらの招待券ですが、「２００７年・２０１１年・２０１２年に引き続き、４回目の当選となりました（２０１１年は当選するも震災の影響で中止となってしまいましたが・・・）。

勤務の関係で行けるのは２７日（日曜日）だけになりそうですが、その日に行く方は雨具の用意を忘れないように・・・。

今回はただ単に呑みながら呑みに行くという旅に行ってきました。

まずは船橋駅で巨匠と合流。今回は久しぶりにソロではない旅です。

とりあえず船橋駅から総武線快速に乗って千葉駅に移動。千葉駅から内房線始発電車に乗りますが、乗る前に売店で買出し。出発して直ぐ、午前８時から乾杯しました！！


最初はＪＲ東日本のコンビニ（ＮＥＷ　ＤＡＹＳ）で期間限定で販売しているサッポロクラシックで喉を潤します。

喉を軽く潤した後は前日のつくばサーキットからの帰り道で購入した日本酒、一人娘を開けます。


車窓から海が見えてきて


館山駅に到着して乗り換え


房総半島は一足早く春が来たようで、黄色の菜の花が満開でした！


安房鴨川駅に到着。


某口コミサイトで海鮮料理のお店をチェックしておいたのですが開店まで３０分あり、雨も降っていたのでチェックしていたお店をやめて駅から歩いて直ぐの既に開店していたお店に入店。

もつ煮の脂を千葉の地酒腰古井で流す


写真は撮りませんでしたが、なめろうも美味かったです！

最後は鯵刺丼で〆


帰りの電車内でもサッポロクラシックを開け、そこで撃沈・・・。気がついたら千葉駅に到着してました・・・。

最後に千葉駅か船橋駅に移動して今回の旅が終了・・・、ではなく、最後に船橋駅の蕎麦屋で春菊天そば喰って解散となりました。

今回の旅、いつもの距離を稼ぐ旅ではなく呑みまくって終わりました。


乗った電車
船橋７３５－７５１千葉８０６－９５５館山１０１３－１０５４安房鴨川

安房鴨川１２５８－１４４９千葉１５００－１５１４船橋

飲んだ酒　
サッポロクラシック　５００×１　３５０×１
一人娘のワンカップ
腰古井　　

前回の続きです。

只見駅から代行バスに乗り、会津大塩駅で下車しました。



会津大塩駅から国道沿いを歩くこと１０分、目的地に近づきのぼりが見えてきて、


目的地に到着しました。


ここの立ち寄り湯ですが、昨年リニューアルされたということで、すごく綺麗でした。受付にある箱に入浴料（３００円以上）を入れて中に入ると、以前はなかった休憩所までありました（写真撮っておけばよかった・・・）。

湯船は以前より格段に広くなっていて、５人くらいは同時に入れるくらいの大きさはありました。


窓の外の只見川の流れを見ながら入浴


ここのお湯は温度が低いので（約３８度）、湯船に一時間弱浸かっていました。

湯船から出たあとは会津大塩駅に戻らず、次の会津横田駅まで歩きました（大塩温泉は二つの駅の丁度中間付近にあります）。会津横田駅から再び代行バスに乗車、会津川口駅に到着。



駅前の店で買い物した後、会津若松行きの列車に乗車しました。


只見線は只見川に沿うように走っているので、車窓から見える川の流れを見ながら


車内では一人宴会モードに突入・・・


いつの間にか気を失い、気がついたら会津坂下駅に到着。


この辺りまで来ると雪はまったくなくなっていました。


終点の会津若松駅に到着して、只見線コンプリート完了。


次に乗る郡山行きの電車まで時間があったので、一時下車して駅の近くにある喜多方ラーメンのお店に行ってちょっと遅い昼食に期間限定の黒胡麻坦々麺を食べました。


駅に戻り、郡山行きの電車に乗車。


ここからは学校の下校時間とも重なり乗ってくる人も多くなってきました。

郡山からは東北本線に乗り換え。


途中、蒲須坂駅で下りのカシオペアとすれ違い（突然だったので写真撮れず・・・）。もうすぐ廃止になりますが、一度くらいは乗りたかった・・・。

昼間呑み過ぎたのか、これ以上呑む気にも食う気にもなれず大人しく車窓を眺めて過ごし、宇都宮で上野行きの電車に乗りかえ。


腹の塩梅がよければここで駅弁を買いたかった・・・

終点の上野駅に到着。山手線→総武線と乗り換えて西船橋駅に到着。


今回の旅が終了しました。

今回は一部飛道具（新幹線）を使ったので、ただ電車に乗っているだけでなく温泉にも浸かってくることができました。

自宅から日帰りで行ける範囲は大体行ってしまったので、次回からは距離を稼ぐたびではなく温泉に浸かるとか食事（酒）を楽しむといった旅を考えていきたいと思いました。

おわり