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前回計画した「第五回ＪＲ東日本東京近郊区間一筆書きの旅　千葉半周リッチな旅編」ですが、本日行ってきました。

旅のスタートはＪＲ西船橋駅なんですが、そこまでは自宅の最寄り駅の八千代緑が丘駅から東葉高速線に乗って向かいます。

西船橋駅で最初に乗る電車は８時５４分発の武蔵野線の電車で、この電車に乗るには八千代緑が丘発８時３１分の電車に乗らなくてはならないんですが、何を勘違いしたのか一本遅い８時３９分発の電車に乗ってしまいました。

８時５３分に西船橋駅に到着し、３階にある武蔵野線のホームまで走って行きました。ホームに上がる階段の途中で発車のベルが鳴り出しましたが、なんとか間に合って乗ることができました。

初っ端からミスをしてしまいましたが、一筆書きの旅をスタートさせることができました。

武蔵野線で新松戸まで行き、常磐線に乗り換えて我孫子に向かいます。

つづく

前回のＪＲ東日本東京近郊区間一筆書きの旅から既に２年が経過しました。久しぶりに大回りの旅に出てみようと計画を立ててみました。

今回は千葉県の北側半分を回る半日のコースを考えてみました。

西船橋８５４－９１０新松戸（武蔵野線）
新松戸９１４－９２７我孫子（常磐線）
我孫子９４７－１０２８成田(成田線）
成田１０４０－１１５５松岸（成田線）
松岸１２０５－１２５５成東(総武本線）
成東１３１５－１４００千葉（総武本線）
千葉１４１０－１４２５船橋（総武快速線）

この計画の乗車距離は２１４．２キロで運賃は１３０円になります。

我孫子での待ち時間が長くなっているのは、この時に引き続き弥生軒のから揚げそばを食べるためです。

この旅のタイトルが「千葉半周リッチな旅編」となっている理由は、松岸－成東間で乗車する車両にあります。

この車両、成東－東京間は特急しおさい１０号として走りますが始発の銚子から成東までは普通列車として運行されるので、普通乗車券だけで乗車できます（この時と同じ理由です）。

次の平日休みにでも、行ってこようと思います。

私、ヘルメットは中野真矢レプリカのものを使っております。

昨年１０月にもてぎで行われた“After MotoGP ライディングミート with 中野真矢”に参加した時に、中野さんが被っていたヘルメットのシールドがティアオフシールド（捨てバイザー）が付いたレース仕様のもので、これがすごく格好良くて、私も同じ仕様にしてみようと思い、ライコランドに行って同じものを買ってきて取り付けました。

最初は視界が悪くて使用していなかったんですが、その原因がわかってからは再び使用するようになりました。

その後（１２月後半）、５６ｄｅｓｉｇｎに行きヘルメットを預けて、帰る時に受け取ってみるとマネージャーの関さんの手により本格的なレーシーな仕様に変わってしました。



写真だと見づらいかもしれませんが、剥がす時に持つところが綺麗に折り曲げられていて、ティアオフシールドがセロハンテープで留められていました。

加工してくださった関さん、本当にありがとうございましたm(。_。;))m ペコペコ…

ただでさえ私にはもったいないくらいのオーバースペックのヘルメットですが、さらに“見かけ倒し”仕様になってしまいました。

先日（１月１０日）、１０年振りに免許証の更新に行ってきました。

事前に届いた更新案内のはがきには、「持参した写真を使用して免許証を作成できる」と書かれていました。

確かに更新する時にその場（試験場）で撮った写真だと変に写っていることが多いので、事前に写真屋さんでちゃんとした写真を持って行った方がいいのかと思いました。

実際に試験場でも写真を持参している方も多くいました（特に女性が多かったです。私は持参しませんでしたが・・・）。

改めて更新案内のはがきを見ると持参する写真についての注意書きが書かれていたんですが、そこには「背景なし」とは書かれていますが、その色については書かれていませんでした。

免許証の写真を言えば背景は青が普通だと思うんですが、色の指定がないということは赤やピンクでも大丈夫だということでしょうか？

近いうちに免許証の更新を控えている方、挑戦してみてください。

この時の続きです。

テールランプをLEDに交換しましたが、昼間の視認性について検証してみました。

まずは点灯していない状態です。


キーを回して尾灯が点灯した状態がこちらです。


ブレーキを踏んでストップランプが点灯した状態がこちらです。


LEDに交換すると、このように見えます。

参考になりましたでしょうか？