フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)

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30歳以上の方のグレードです。GTIの顔...

フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)

おすすめ度: 4

満足している点
見た目は大人しいです。しかしエンジンのトルク感は正直2Lという感じではありません。2000min-1付近からエンジンの特性が変わるような加速をします。大人しく走るのであればそれ以下でも十分な動力性です。
装備の充実さ、嫌みのない豪華さ、大柄なボディのわりにやたらと小回りが利く感じがします。
話題のDSGですが、変速ショックはほんとに皆無で発進時にアクセルとクラッチを同時に操作している感じが伝わります。
ジェントルにも扱えて、時にはすべてをリードできる実力のある走りが出来ます。
通勤でも燃費は9Km/lを下回りません。
MMSですが標準付属品と考えれば納得できるのではないでしょうか。CDチェンジャ付けましたが、外部入力端子をショップにお願いして接続したので、ポータブルMP3プレーヤで音楽聞いています。
比較するとCDの方が高音質ですけどね。
適宜使い分けています。
不満な点
やはり足回りが中途半端といえます。
ダイレクト感はあるのですが、もう少ししなやかさが無いと車格に合いません。ただし、だんだんと角が取れた感じにはなりますが。
シートが大きすぎて、サポート感がないのでコーナで体が動きます。またベストポジションがなかなか出ません。腿の下側がしびれてくるのはお尻が下がって、前側が下がりにくいからだと思います。後ろを上げると革のため前に滑リ出る感じがして。
電動ステアリングは座りが強く、低速時に少々重さを感じます。車速に合わせて自動変化しても良さそうな気がするのですけど。
総評
30歳以上の方のグレードです。GTIの顔ではちょっとという方、近所の目が気になる方、レガシの本革3.0Rや2.0GTレザー仕様を試乗されて?と感じた方、候補にされるといいと思います。
このグレードはGOLFと言うよりGTXという名の車だと思ってください。それだけ雰囲気が従来のGOLFと異なると思います。
嫌みの無いちょっと豪華な質感を気に入った方におすすめです。
GTIとの比較が多く酷評もありますが、GTIが良いと思った人は絶対にGTXを買うことは無いでしょうし、その逆も無いでしょう。雑誌が言うほど比較出来ない気がしています。気にはなりますが、一点買いの車ではないでしょうか。
DSGですが間違いなくATです。積極的に変速できるATですが、間違ってもMTのおもしろさはありません。
トルコンATにあったマイナス要素が減ったすばらしいトランスミッションだと思います。癖も特徴のうちです。ただ、パドルは正直あった方がよいです。減速のために横スライドでMTモード、ギアダウンではタイミングが遅れます。一時的なマニュアルモードこそ、GTXに追加すべき機能かと。

このグレード周囲のみんなに「いい車買ったね」って好印象を与えられる車です。自分以外の方にも気に入ってもらいたいと思う方はおすすめです。自分の感性を主とするなら間違いなくGTIを買いましょう。

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