ホンダ N-ONE

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小気味よい、チョットプレミアム - N-ONE

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小気味よい、チョットプレミアム

  • feri

  • ホンダ / N-ONE
    RS(CVT_0.66) (2022年)
    • レビュー日：2026年3月7日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

満足している点
パワー感はパワコンで。
乗り心地はパフォーマンスダンパーで。
操作感はリアスタビバーで。
ポジションはローポジションアダプターで。

外観変わらず、家族の不満なく。
満足な状態になりました。
不満な点
やはり、シートポジション。
最適な状態にはステアリングがちょっと遠いです。

LED補助灯は素直にバルブ交換できるタイプにしてほしいですね。デザインも光量も色もイマイチです。
総評
ローバーミニのような存在になってくれそうな車種かと。
CVTなのでホンダセンシングをフル活用しながら、通勤が楽しいです。
デザイン
5
丸目がしっかり主張します。
走行性能
5
パワー感はパワコンでエコモードで不満なく。エコモードOFFで気持ちよく。Sモードはバランスが悪い感じです。
乗り心地
5
パフォーマンスダンパーは6か月点検時に追加をオススメします。非常に満足感高まります。
積載性
5
普段はリアシートをフラットにしてます。
通勤に使うカバンも放り投げてます。
十分すきます。
燃費
4
もうチョット良くても良いかな。
通勤片道10キロで16km/Lぐらいです。
価格
4
まあまあ、高価ですが。
プレミアム感、パーソナル感含めて、よいかと。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/132755/blog/48966686/

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