書き忘れましたがミッションを取り付ける前に
ドラシャのオイルシールも取り替えました。
左右でメーカーが違うらしく、片側は手で押し込めたのに、もう片方はハンマーで叩いても入らず、結局シールを破損し
年末のトヨタの休業が迫っていたので２個取寄せました。
トヨタの帰りにホームセンターに寄って、シールと同じくらいの直径の塩ビパイプを買ってＳＳＴとして使い何とか組み込めました。
今回は何か所かのシールに悩まされました。
ドラシャを取り付けた後、
ハブナットは取り付けのトルクが解らない為、
６０センチスピンナハンドルで思い切り締め付け、その後、パンタジャッキを使って９０度以上締め増ししました。