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ss-kazuの"ジムニー" [スズキジムニー]

整備手帳

作業日：0001年1月1日

K6A　エンジンOH　加工測定編

Item: K6A エンジンOH 加工測定編
Author: ss-kazu

クランク子メタルの剥離部分に添って、ジャーナル部分にうっすら軌跡があったため、2000番のペーパーで磨いて滑らかに修正します。

次に、ジャーナル部分をラッピングするため、青棒を使用します。

ちなみにこの青棒ですが、ダイソーで見つけた
１０５円の商品ですが・・・

大丈夫か？？？

細かく砕いて、いわゆる青汁にした状態で、布に染み込ませて全てのジャーナルをラッピング仕上げしていきます。

で、この青棒ですが・・・

イイ感じやんか！

翌日、ダイソーまで買占めに行ったのは言うまでもありません(￢ー￢) フフ

続いて、クランクの曲がり測定です。

アルミブロックは磁石が付かないので、ブロックに直接ダイヤルゲージをセット！

この時はもちろん、真ん中２つのメタルは外しておきます。

クランクをゆっくり回し、振れを測定・・・

ゲージの針はピクリとも動かず、曲がりは全くありません！

シリンダーゲージを使って、ボア内径も測ります。

テーパー度、楕円度、こいつも全く問題なし！

ブロック上面も隙間ゼロです！

事は順調に進み、次はヘッドをバラしていきます。

バルブスプリングコンプレッサーのアダプターでタペット内壁を傷付けないように、セロハン等で保護しましょう！

今回はゴミ箱を物色し、お菓子の袋を使用しました（笑

イイね！0件

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ss-kazuです。ケーターハム1700ＳＳクラムシェルですが、長年欲しかった車なので、すごく気に入っています！人間もノーマルですが、車もず～っ...

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カテゴリ：ショップ
2012/01/04 00:26:16

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