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K６A　エンジン乗せ換えその② >>

整備手帳

作業日：0001年1月1日

K６A　エンジンOH　バルブ擦り合わせ編

Item: K６A エンジンOH バルブ擦り合わせ編
Author: ss-kazu

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	12時間以内

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そして、作業は続きます。

今度はバルブの擦り合わせ。

タコ棒とコンパウンド細目を使って、パカパカ根気よく打ち付けて当たりを出してやります。

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キレイに当たりが付いた状態のバルブフェース部。

少しベタ当たり気味なので、後日シートカットすることにしました。

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ここで一旦、ヘッドを洗浄。

洗剤をお湯で溶かして、一夜漬け！

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見違えるほどキレイになったシリンダーヘッド！

実に気持ちイイです（*＾＾*)

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キレイなると、今度は燃焼室四隅の段差が気になりました・・ (ー.ー") ンー

このエンジン、そう簡単にはバルタイ調整ができないので、燃焼室をいじると・・・

圧縮が下がる→面研をする→バルブタイミングが遅れる→調子が悪くなる。

といった具合に、負のスパイラル現象が起こると推定。

ほんの気持ち、四隅の処理だけ施します。

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ここは、全体を磨きたい衝動に駆られても我慢の子です・・・

ここまでで燃焼室は打ち止めですね。

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で、師匠の工場までヘッドを持っていき、ベタ当たり気味だった、バルブシートを削って調整します。

これがエキゾースト側。

もちろん、セルフサービスですよ～（笑

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そして、こっちがインテーク側。

シートカッターの歯が燃焼室ギリギリでしたが、どうにか狙った幅まで加工することができました。

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カテゴリ：ショップ
2012/01/04 00:26:16

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